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238 changed files with 361 additions and 4846 deletions
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@ -11,7 +11,7 @@ jobs:
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build:
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runs-on: docker
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container:
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image: docker.io/hugomods/hugo:0.165.0
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image: docker.io/hugomods/hugo:0.138.0
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steps:
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- name: Pipeline info
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run: |
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@ -27,7 +27,7 @@ jobs:
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# For uploading.
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apk add rsync openssh
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- uses: actions/checkout@v7
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- uses: actions/checkout@v4
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with:
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fetch-depth: 0 # pull full history for page lastmod by git commit date
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submodules: recursive
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@ -73,31 +73,8 @@ jobs:
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run: |
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rsync -v -r --delete -e "ssh -i deploykey.priv -o 'UserKnownHostsFile ./known_hosts'" public/ ht-ccchh-website-deploy@public-web-static-intern.hamburg.ccc.de:/var/www/hackertours.hamburg.ccc.de/
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- uses: https://code.forgejo.org/forgejo/upload-artifact@v5
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- uses: actions/upload-artifact@v4
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if: github.event_name == 'pull_request'
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with:
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name: website-build
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path: public/
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# Separate from the build, so that accessibility findings show up on PRs without blocking deploys.
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accessibility:
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runs-on: docker
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container:
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image: docker.io/hugomods/hugo:0.165.0
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steps:
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- name: Install packages
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run: |
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apk update
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# For CI actions and pa11y.
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apk add nodejs-current npm
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# For website build.
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apk add tzdata git
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# For pa11y: a browser, fonts for it, and a web server for the built site.
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apk add chromium font-dejavu python3
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- uses: actions/checkout@v7
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with:
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submodules: recursive
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- name: Check accessibility with pa11y
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run: ./scripts/pa11y.sh
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@ -1,10 +0,0 @@
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{
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"defaults": {
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"standard": "WCAG2AA",
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"runners": ["axe", "htmlcs"],
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"timeout": 60000,
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"chromeLaunchConfig": {
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"args": ["--no-sandbox", "--disable-dev-shm-usage"]
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}
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||||
}
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}
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@ -1,4 +1,4 @@
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FROM docker.io/nginx:1.29.1-bookworm
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FROM docker.io/nginx:1.27.2-bookworm
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||||
RUN rm -rf /usr/share/nginx/html && mkdir -p /usr/share/nginx/html
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COPY public /usr/share/nginx/html
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69
README.md
69
README.md
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@ -15,72 +15,3 @@ hugo server --buildFuture --buildDrafts
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```
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||||
Then open http://localhost:1313
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## Shortcode: Language badge
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Use the `lang` shortcode to mark whether a tour is in German, English or bilingual. It renders a small superscript badge next to the text, with details when hovered over or parsed by a screenreader.
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- German: `{{< lang de >}}`
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- English: `{{< lang en >}}`
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- Bilingual: `{{< lang deen >}}`
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## Shortcode: Tour schedule
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The tour overview of an event (`content/*/<event>/_index.md`) shows the schedule with `{{< schedule >}}`. It reads `data/schedule/<event>.yaml`, which is shared by both languages:
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```yaml
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days:
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- day: 1
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date: "2025-12-27"
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tours:
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- { time: "11:30", tour: xfel, lang: deen }
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||||
- { time: "12:00", tour: city-walk, lang: de }
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```
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- `tour` is the slug of the tour page in the event section. The card shows that page's title, without the event prefix, and links to it.
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- `lang` is `de`, `en` or `deen`, or a list of these. It renders the same badge as the `lang` shortcode.
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||||
- `time` is `HH:MM` with a leading zero (`09:30`). Tours are sorted by time, so their order in the file doesn't matter.
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||||
- `title` (optional) replaces the page's title on the card, with one entry per language: `title: { de: "Hafen am Abend", en: "Harbour by Night" }`.
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- `status` (optional): `soldout` marks the tour as fully booked. Other values are ignored.
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For the events managed with Hackertours-Admin, the data file is generated by its website sync; don't edit it by hand.
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Wide screens get one column per day on an hour grid, with tours that start at the same time side by side. The first column shows the hour wherever the first day has no tour in it. On narrow screens a day picker shows one day at a time, starting with today's day during the event.
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For a different event than the page's section, pass its name: `{{< schedule 39c3 >}}`.
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Without a data file, or without any tours in it, the shortcode renders nothing and the build logs a warning. To silence it, for example for an upcoming event, add `warning-schedule-empty` to `ignoreLogs` in `hugo.yaml`.
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## Shortcode: Image gallery
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`{{< gallery >}}` shows a page's photos as square thumbnails, two per row on wide screens and one per row on narrow ones. Clicking a thumbnail opens the full image in a lightbox with its alt text and credit; with more than one image, arrows (on screen, the arrow keys, or swiping) move between them, and Escape, the close button or a click beside the image closes it.
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```markdown
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="hafenrundfahrt1.jpg" alt="Containerschiffe „HMM Dublin“ und „Ever Greet“ im Hafen" credit="© Wikipedia-User CC BY-SA 4.0 Shotbyp4ul" >}}
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||||
{{< gallery-image src="hafenrundfahrt2.jpg" alt="Das Speicherstadtrathaus" credit="© Wikipedia-User CC BY-SA 3.0 Magnus Manske" >}}
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{{< /gallery >}}
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```
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| Param | Required | Content |
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|---|---|---|
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| `src` | yes | The image: a file in the page's folder, or a path in `assets/`. It must be a photo Hugo can resize (JPEG, PNG, WebP…), not SVG. |
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| `alt` | yes | What the image shows. It is the thumbnail's alt text and the caption in the lightbox. |
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| `credit` | no | Photographer and licence, shown under the thumbnail and in the lightbox. |
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||||
Hugo crops the thumbnails to squares (keeping the most interesting part of the picture) at build time; the lightbox shows the original file. Without JavaScript, a thumbnail links to the original file. A missing image, a missing `alt` or a `gallery-image` outside a `gallery` stops the build with an error that names the page.
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## Accessibility check
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CI runs [pa11y-ci](https://github.com/pa11y/pa11y-ci) with the axe and HTML_CodeSniffer rules for WCAG 2 AA on every push and pull request, in its own job (`accessibility`), so findings show up without blocking the deploy. To run the same check locally (needs Node.js, Python 3 and Chrome or Chromium):
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```shell
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./scripts/pa11y.sh
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```
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The script builds the site, serves it on `localhost:8080` and checks every page in the sitemaps, except the past events and the individual news posts, which are kept as they were. The list of skipped sections is `EXCLUDE` in [scripts/pa11y.sh](scripts/pa11y.sh); the rules are in [.pa11yci.json](.pa11yci.json). pa11y only checks the light colour scheme.
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Some things to keep in mind when writing pages:
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- Give every image an alt text that says what it shows. The image title is the photo credit (``); it is shown below the image.
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- Headings in a page start at `##`; `#` is the page title.
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- Don't put information only into images, like directions on a map; write it out as text as well.
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@ -1,108 +0,0 @@
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@import './_schedule.css';
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@import './_gallery.css';
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.header__intro_headline {
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margin: 0;
|
||||
font: bold var(--fs-xxl) "Arial";
|
||||
padding-bottom: 10px;
|
||||
}
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||||
.header__intro_text {
|
||||
font-family: var(--ff-body)
|
||||
}
|
||||
table, th, td {
|
||||
border: 1px solid;
|
||||
}
|
||||
th, td {
|
||||
padding: 3px 6px;
|
||||
font-variant-numeric: tabular-nums;
|
||||
}
|
||||
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||||
.title-post-date {
|
||||
font-size: .7em;
|
||||
margin-left: 2em;
|
||||
}
|
||||
|
||||
/* Zen v7 paints body with --color-body-bg and .page with --color-page-bg. */
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||||
:root {
|
||||
--color-body-bg: light-dark(var(--color-grey-100), #141414);
|
||||
--color-page-bg: light-dark(var(--color-white), #242424);
|
||||
}
|
||||
|
||||
@media (prefers-color-scheme: dark) {
|
||||
:root {
|
||||
--color-headings: #faf5f5;
|
||||
--color-header-bg: #242424;
|
||||
--color-text: #faf5f5;
|
||||
--color-link: #66f2ff;
|
||||
--color-link-visited: #66f2ff;
|
||||
--color-footer-bg: #242424;
|
||||
--color-border: #faf5f5;
|
||||
--color-button: #141414;
|
||||
--color-button-text: #faf5f5;
|
||||
--color-button-hover: #343434;
|
||||
--color-brand: #66f2ff;
|
||||
--color-text-meta: #faf5f5;
|
||||
--color-mobile-menu: #141414;
|
||||
}
|
||||
|
||||
nav ul li {
|
||||
flex-grow: 1;
|
||||
text-align: center;
|
||||
}
|
||||
.main-menu a:active {
|
||||
text-decoration: none;
|
||||
}
|
||||
/* Links in text keep their underline: the link colour alone is too close to the text colour. */
|
||||
nav a,
|
||||
.header a {
|
||||
text-decoration: none;
|
||||
}
|
||||
}
|
||||
|
||||
h2 a {
|
||||
margin-right: 2em;
|
||||
}
|
||||
|
||||
.title-post-date {
|
||||
margin-left: 0em;
|
||||
}
|
||||
/* Visible when focused with the keyboard; the visually-hidden class hides it otherwise. */
|
||||
.skip-link:focus {
|
||||
position: absolute;
|
||||
inset-block-start: 0.5rem;
|
||||
inset-inline-start: 0.5rem;
|
||||
z-index: 100;
|
||||
padding: 0.5rem 1rem;
|
||||
background: var(--color-button);
|
||||
color: var(--color-button-text);
|
||||
}
|
||||
|
||||
#main-content:focus {
|
||||
outline: none;
|
||||
}
|
||||
|
||||
/* Content images with their credit, see layouts/_markup/render-image.html. */
|
||||
.content-image {
|
||||
margin: 1rem 0;
|
||||
|
||||
img {
|
||||
display: block;
|
||||
max-width: 100%;
|
||||
height: auto;
|
||||
}
|
||||
}
|
||||
|
||||
span.content-image {
|
||||
display: inline-block;
|
||||
vertical-align: top;
|
||||
max-width: 100%;
|
||||
margin: 0 0.5rem 0.5rem 0;
|
||||
}
|
||||
|
||||
.content-image__credit {
|
||||
display: block;
|
||||
margin-block-start: 0.25rem;
|
||||
font-family: var(--ff-alt);
|
||||
font-size: var(--fs-xs);
|
||||
color: var(--color-text-meta);
|
||||
}
|
||||
|
|
@ -1,180 +0,0 @@
|
|||
/* Gallery shortcode: square thumbnails, two per row on wide screens, and the lightbox. */
|
||||
|
||||
.gallery {
|
||||
container-type: inline-size;
|
||||
margin-block: var(--spacing-l);
|
||||
}
|
||||
|
||||
.gallery__list {
|
||||
display: grid;
|
||||
gap: 1rem;
|
||||
margin: 0;
|
||||
padding: 0;
|
||||
list-style: none;
|
||||
}
|
||||
|
||||
@container (width >= 40rem) {
|
||||
.gallery__list {
|
||||
grid-template-columns: repeat(2, minmax(0, 1fr));
|
||||
}
|
||||
}
|
||||
|
||||
.gallery__item,
|
||||
.gallery__figure {
|
||||
margin: 0;
|
||||
}
|
||||
|
||||
.gallery__link {
|
||||
display: block;
|
||||
overflow: hidden;
|
||||
border-radius: var(--radius-m);
|
||||
cursor: zoom-in;
|
||||
|
||||
img {
|
||||
display: block;
|
||||
width: 100%;
|
||||
height: auto;
|
||||
aspect-ratio: 1;
|
||||
object-fit: cover;
|
||||
}
|
||||
|
||||
&:focus-visible {
|
||||
outline: 3px solid var(--color-link);
|
||||
outline-offset: 2px;
|
||||
}
|
||||
}
|
||||
|
||||
@media (prefers-reduced-motion: no-preference) {
|
||||
.gallery__link img {
|
||||
transition: scale 0.2s;
|
||||
}
|
||||
|
||||
.gallery__link:hover img {
|
||||
scale: 1.03;
|
||||
}
|
||||
}
|
||||
|
||||
.gallery__credit {
|
||||
margin-block-start: 0.25rem;
|
||||
font-family: var(--ff-alt);
|
||||
font-size: var(--fs-xs);
|
||||
color: var(--color-text-meta);
|
||||
}
|
||||
|
||||
/* Lightbox */
|
||||
|
||||
/* No scrolling of the page behind it. */
|
||||
html:has(.lightbox[open]) {
|
||||
overflow: hidden;
|
||||
}
|
||||
|
||||
.lightbox {
|
||||
width: 100vw;
|
||||
max-width: none;
|
||||
height: 100dvh;
|
||||
max-height: none;
|
||||
margin: 0;
|
||||
padding: 1rem;
|
||||
border: 0;
|
||||
background: rgb(0 0 0 / 0.92);
|
||||
color: #fff;
|
||||
|
||||
&[open] {
|
||||
display: grid;
|
||||
place-items: center;
|
||||
}
|
||||
|
||||
&::backdrop {
|
||||
background: rgb(0 0 0 / 0.6);
|
||||
}
|
||||
}
|
||||
|
||||
/* On wider screens, the arrows sit beside the image instead of on it. */
|
||||
@media (min-width: 40rem) {
|
||||
.lightbox {
|
||||
padding-inline: 5rem;
|
||||
}
|
||||
}
|
||||
|
||||
.lightbox__figure {
|
||||
display: flex;
|
||||
flex-direction: column;
|
||||
align-items: center;
|
||||
gap: 0.75rem;
|
||||
max-width: 100%;
|
||||
max-height: 100%;
|
||||
margin: 0;
|
||||
}
|
||||
|
||||
.lightbox__image {
|
||||
display: block;
|
||||
min-height: 0;
|
||||
max-width: 100%;
|
||||
max-height: calc(100dvh - 7rem);
|
||||
width: auto;
|
||||
height: auto;
|
||||
object-fit: contain;
|
||||
}
|
||||
|
||||
.lightbox__caption {
|
||||
display: flex;
|
||||
flex-wrap: wrap;
|
||||
justify-content: center;
|
||||
gap: 0.25rem 1rem;
|
||||
max-width: 50rem;
|
||||
font-family: var(--ff-alt);
|
||||
font-size: var(--fs-s);
|
||||
text-align: center;
|
||||
}
|
||||
|
||||
.lightbox__credit,
|
||||
.lightbox__counter {
|
||||
color: rgb(255 255 255 / 0.75);
|
||||
}
|
||||
|
||||
.lightbox__counter {
|
||||
font-variant-numeric: tabular-nums;
|
||||
}
|
||||
|
||||
.lightbox__button {
|
||||
position: fixed;
|
||||
display: grid;
|
||||
place-items: center;
|
||||
width: 3rem;
|
||||
height: 3rem;
|
||||
padding: 0;
|
||||
border: 0;
|
||||
border-radius: 50%;
|
||||
background: rgb(255 255 255 / 0.15);
|
||||
color: #fff;
|
||||
font-size: 2rem;
|
||||
line-height: 1;
|
||||
cursor: pointer;
|
||||
|
||||
&:hover {
|
||||
background: rgb(255 255 255 / 0.3);
|
||||
}
|
||||
|
||||
&:focus-visible {
|
||||
outline: 3px solid #fff;
|
||||
outline-offset: 2px;
|
||||
}
|
||||
}
|
||||
|
||||
.lightbox__close {
|
||||
inset-block-start: 1rem;
|
||||
inset-inline-end: 1rem;
|
||||
}
|
||||
|
||||
.lightbox__previous,
|
||||
.lightbox__next {
|
||||
inset-block-start: calc(50% - 1.5rem);
|
||||
}
|
||||
|
||||
.lightbox__previous {
|
||||
inset-inline-start: 1rem;
|
||||
}
|
||||
|
||||
.lightbox__next {
|
||||
inset-inline-end: 1rem;
|
||||
}
|
||||
|
|
@ -1,269 +0,0 @@
|
|||
/* Tour schedule shortcode: one column of cards per day, a day picker on narrow screens. */
|
||||
|
||||
.schedule {
|
||||
--schedule-line: color-mix(in oklch, var(--color-text) 20%, transparent);
|
||||
--schedule-card-bg: color-mix(in oklch, var(--color-text) 4%, transparent);
|
||||
--schedule-accent: var(--color-link);
|
||||
|
||||
container-type: inline-size;
|
||||
margin-block: var(--spacing-l);
|
||||
}
|
||||
|
||||
.schedule__days {
|
||||
display: grid;
|
||||
gap: var(--spacing-l);
|
||||
}
|
||||
|
||||
/* Hour lines are only drawn in the aligned grid below. */
|
||||
.schedule__hour {
|
||||
display: none;
|
||||
}
|
||||
|
||||
/* One column per day; the shortcode puts each card in the row of its start time
|
||||
(--schedule-row), and the subgrids line those rows up across the days. */
|
||||
@container (width >= 48rem) {
|
||||
.schedule__days {
|
||||
grid-template-columns: repeat(var(--schedule-days), minmax(0, 1fr));
|
||||
grid-template-rows: auto repeat(var(--schedule-rows), auto);
|
||||
gap: 0.5rem 1rem;
|
||||
}
|
||||
|
||||
/* Placed explicitly: auto-placement would move the days out of the way of the hour lines. */
|
||||
.schedule__day {
|
||||
display: grid;
|
||||
grid-column: var(--schedule-column);
|
||||
grid-row: 1 / -1;
|
||||
grid-template-rows: subgrid;
|
||||
}
|
||||
|
||||
.schedule__list {
|
||||
grid-row: 2 / -1;
|
||||
grid-template-rows: subgrid;
|
||||
}
|
||||
|
||||
.schedule__card {
|
||||
grid-row: var(--schedule-row);
|
||||
}
|
||||
|
||||
/* Titles always take two lines, so all cards in the grid are the same size; longer
|
||||
titles get an ellipsis. */
|
||||
.schedule__title {
|
||||
display: -webkit-box;
|
||||
-webkit-box-orient: vertical;
|
||||
-webkit-line-clamp: 2;
|
||||
line-clamp: 2;
|
||||
overflow: hidden;
|
||||
min-height: calc(2 * 1.3em);
|
||||
}
|
||||
|
||||
/* Line above each hour, drawn in the middle of the row gap. Spans all days, so it must
|
||||
not catch clicks meant for the cards. */
|
||||
.schedule__hour {
|
||||
display: block;
|
||||
grid-column: 1 / -1;
|
||||
grid-row: var(--schedule-row);
|
||||
margin-block-start: -0.25rem;
|
||||
border-block-start: 1px solid var(--schedule-line);
|
||||
pointer-events: none;
|
||||
}
|
||||
}
|
||||
|
||||
/* Lined up with the time on the cards, but in normal weight to stay in the background.
|
||||
No transparency: it has to keep text contrast. */
|
||||
.schedule__hour-label {
|
||||
display: block;
|
||||
padding: calc(0.5rem + 0.25rem) 0.75rem 0.5rem calc(0.75rem + 3px);
|
||||
font-family: var(--ff-alt);
|
||||
font-size: var(--fs-s);
|
||||
font-weight: normal;
|
||||
font-variant-numeric: tabular-nums;
|
||||
color: var(--color-text-meta);
|
||||
}
|
||||
|
||||
.schedule__day-title {
|
||||
margin: 0 0 0.75rem;
|
||||
padding-block-end: 0.35rem;
|
||||
border-block-end: 2px solid var(--schedule-accent);
|
||||
font-size: var(--fs-l);
|
||||
}
|
||||
|
||||
.schedule__date {
|
||||
font-family: var(--ff-alt);
|
||||
font-size: var(--fs-s);
|
||||
font-weight: normal;
|
||||
color: var(--color-text-meta);
|
||||
white-space: nowrap;
|
||||
}
|
||||
|
||||
.schedule__list {
|
||||
display: grid;
|
||||
gap: 0.5rem;
|
||||
margin: 0;
|
||||
padding: 0;
|
||||
list-style: none;
|
||||
}
|
||||
|
||||
.schedule__card {
|
||||
position: relative;
|
||||
display: grid;
|
||||
grid-template-columns: 1fr auto;
|
||||
gap: 0.15rem 0.5rem;
|
||||
margin: 0;
|
||||
padding: 0.5rem 0.75rem 0.6rem;
|
||||
border: 1px solid var(--schedule-line);
|
||||
border-inline-start: 3px solid var(--schedule-accent);
|
||||
border-radius: var(--radius-m);
|
||||
background: var(--schedule-card-bg);
|
||||
transition: border-color 0.15s;
|
||||
|
||||
&:hover {
|
||||
border-color: var(--schedule-accent);
|
||||
}
|
||||
|
||||
&:has(a:focus-visible) {
|
||||
outline: 2px solid var(--schedule-accent);
|
||||
outline-offset: 2px;
|
||||
}
|
||||
}
|
||||
|
||||
.schedule__when {
|
||||
display: flex;
|
||||
flex-wrap: wrap;
|
||||
align-items: baseline;
|
||||
gap: 0 0.5rem;
|
||||
}
|
||||
|
||||
.schedule__status {
|
||||
font-family: var(--ff-alt);
|
||||
font-size: var(--fs-xs);
|
||||
font-weight: bold;
|
||||
letter-spacing: 0.03em;
|
||||
text-transform: uppercase;
|
||||
color: var(--color-text-meta);
|
||||
}
|
||||
|
||||
/* Fully booked: still listed and linked, but muted. */
|
||||
.schedule__card--soldout {
|
||||
border-inline-start-color: var(--schedule-line);
|
||||
|
||||
& .schedule__title {
|
||||
color: var(--color-text-meta);
|
||||
}
|
||||
}
|
||||
|
||||
.schedule__time {
|
||||
font-family: var(--ff-alt);
|
||||
font-size: var(--fs-s);
|
||||
font-weight: bold;
|
||||
font-variant-numeric: tabular-nums;
|
||||
color: var(--color-text-meta);
|
||||
}
|
||||
|
||||
.schedule__langs {
|
||||
/* Above the card-wide link, so the badge tooltip still works. */
|
||||
position: relative;
|
||||
z-index: 1;
|
||||
display: flex;
|
||||
gap: 0.25rem;
|
||||
}
|
||||
|
||||
.schedule__lang {
|
||||
padding: 0 0.4rem;
|
||||
border: 1px solid var(--schedule-line);
|
||||
border-radius: 999px;
|
||||
font-family: var(--ff-alt);
|
||||
font-size: var(--fs-xs);
|
||||
letter-spacing: 0.03em;
|
||||
text-decoration: none;
|
||||
color: var(--color-text-meta);
|
||||
cursor: help;
|
||||
}
|
||||
|
||||
.schedule__title {
|
||||
grid-column: 1 / -1;
|
||||
font-family: var(--ff-headings);
|
||||
font-weight: 600;
|
||||
line-height: 1.3;
|
||||
text-decoration: none;
|
||||
|
||||
/* Make the whole card clickable. Being absolutely positioned against the card, it is not
|
||||
clipped by the overflow set in the grid view. */
|
||||
&::after {
|
||||
content: "";
|
||||
position: absolute;
|
||||
inset: 0;
|
||||
border-radius: inherit;
|
||||
}
|
||||
}
|
||||
|
||||
/* The picker only exists with JavaScript and is only used on narrow screens. */
|
||||
.schedule__picker {
|
||||
display: none;
|
||||
}
|
||||
|
||||
@container (width < 48rem) {
|
||||
/* Keeps a focused card from scrolling under the sticky day picker. */
|
||||
.schedule__title {
|
||||
scroll-margin-block-start: 6rem;
|
||||
}
|
||||
|
||||
.schedule__picker:not([hidden]) {
|
||||
position: sticky;
|
||||
inset-block-start: 0;
|
||||
z-index: 2;
|
||||
display: flex;
|
||||
gap: 0.25rem;
|
||||
margin-block-end: 1rem;
|
||||
padding: 0.25rem;
|
||||
border-radius: var(--radius-l);
|
||||
background: var(--color-body-bg);
|
||||
box-shadow: inset 0 0 0 1px var(--schedule-line);
|
||||
}
|
||||
|
||||
.schedule__pick {
|
||||
flex: 1;
|
||||
display: flex;
|
||||
flex-direction: column;
|
||||
align-items: center;
|
||||
padding: 0.35rem 0.25rem;
|
||||
border: 0;
|
||||
border-radius: var(--radius-m);
|
||||
background: transparent;
|
||||
color: var(--color-text);
|
||||
font-family: var(--ff-alt);
|
||||
font-size: var(--fs-s);
|
||||
font-weight: bold;
|
||||
cursor: pointer;
|
||||
|
||||
&[aria-pressed="true"] {
|
||||
background: var(--schedule-accent);
|
||||
color: var(--color-body-bg);
|
||||
|
||||
.schedule__pick-date {
|
||||
color: inherit;
|
||||
}
|
||||
}
|
||||
}
|
||||
|
||||
.schedule__pick-date {
|
||||
font-size: var(--fs-xs);
|
||||
font-weight: normal;
|
||||
color: var(--color-text-meta);
|
||||
}
|
||||
|
||||
.schedule--picker {
|
||||
.schedule__day:not(.schedule__day--selected) {
|
||||
display: none;
|
||||
}
|
||||
|
||||
/* The picker already names the day. */
|
||||
.schedule__day-title {
|
||||
position: absolute;
|
||||
width: 1px;
|
||||
height: 1px;
|
||||
overflow: hidden;
|
||||
clip-path: inset(50%);
|
||||
white-space: nowrap;
|
||||
}
|
||||
}
|
||||
}
|
||||
|
|
@ -1,116 +0,0 @@
|
|||
// Gallery shortcode: opens the full image in a lightbox (a modal <dialog>) with its alt text
|
||||
// and credit. Arrow buttons, arrow keys and swiping move between the images of the gallery;
|
||||
// Escape, the close button or a click beside the image close it.
|
||||
{
|
||||
const button = (className, label, symbol) => {
|
||||
const element = document.createElement('button');
|
||||
element.type = 'button';
|
||||
element.className = `lightbox__button ${className}`;
|
||||
element.setAttribute('aria-label', label);
|
||||
element.innerHTML = `<span aria-hidden="true">${symbol}</span>`;
|
||||
return element;
|
||||
};
|
||||
|
||||
const lightbox = (gallery) => {
|
||||
const links = [...gallery.querySelectorAll('.gallery__link')];
|
||||
const labels = gallery.dataset;
|
||||
let index = 0;
|
||||
|
||||
const dialog = document.createElement('dialog');
|
||||
dialog.className = 'lightbox';
|
||||
dialog.setAttribute('aria-label', labels.labelDialog);
|
||||
dialog.innerHTML = `
|
||||
<figure class="lightbox__figure">
|
||||
<img class="lightbox__image" alt="">
|
||||
<figcaption class="lightbox__caption" aria-live="polite">
|
||||
<span class="lightbox__alt"></span>
|
||||
<span class="lightbox__credit"></span>
|
||||
<span class="lightbox__counter"></span>
|
||||
</figcaption>
|
||||
</figure>`;
|
||||
const close = button('lightbox__close', labels.labelClose, '×');
|
||||
const previous = button('lightbox__previous', labels.labelPrevious, '‹');
|
||||
const next = button('lightbox__next', labels.labelNext, '›');
|
||||
dialog.append(close);
|
||||
if (links.length > 1) dialog.append(previous, next);
|
||||
document.body.append(dialog);
|
||||
|
||||
const image = dialog.querySelector('.lightbox__image');
|
||||
const preload = (link) => {
|
||||
new Image().src = link.href;
|
||||
};
|
||||
|
||||
const show = (newIndex) => {
|
||||
index = (newIndex + links.length) % links.length;
|
||||
const link = links[index];
|
||||
image.src = link.href;
|
||||
image.width = link.dataset.width;
|
||||
image.height = link.dataset.height;
|
||||
image.alt = link.dataset.alt;
|
||||
// The alt text is shown as the caption, so screen readers get it once, from the image.
|
||||
dialog.querySelector('.lightbox__alt').textContent = link.dataset.alt;
|
||||
dialog.querySelector('.lightbox__alt').setAttribute('aria-hidden', 'true');
|
||||
dialog.querySelector('.lightbox__credit').textContent = link.dataset.credit ?? '';
|
||||
dialog.querySelector('.lightbox__counter').textContent =
|
||||
links.length > 1 ? `${index + 1} / ${links.length}` : '';
|
||||
if (links.length > 1) {
|
||||
preload(links[(index + 1) % links.length]);
|
||||
preload(links[(index - 1 + links.length) % links.length]);
|
||||
}
|
||||
};
|
||||
|
||||
links.forEach((link, i) => {
|
||||
link.addEventListener('click', (event) => {
|
||||
// Let modified clicks open the image in a new tab or window as usual.
|
||||
if (event.button !== 0 || event.metaKey || event.ctrlKey || event.shiftKey || event.altKey) return;
|
||||
event.preventDefault();
|
||||
show(i);
|
||||
dialog.showModal();
|
||||
close.focus();
|
||||
});
|
||||
});
|
||||
|
||||
// Closing goes through here, so that focus goes back to the thumbnail of the image that was
|
||||
// shown (the browser would restore it to where it was before the lightbox opened).
|
||||
const hide = () => {
|
||||
dialog.close();
|
||||
links[index].focus();
|
||||
};
|
||||
|
||||
close.addEventListener('click', hide);
|
||||
// Escape, or the back gesture on Android.
|
||||
dialog.addEventListener('cancel', (event) => {
|
||||
event.preventDefault();
|
||||
hide();
|
||||
});
|
||||
previous.addEventListener('click', () => show(index - 1));
|
||||
next.addEventListener('click', () => show(index + 1));
|
||||
|
||||
// A click on the dark area around the image closes the lightbox.
|
||||
dialog.addEventListener('click', (event) => {
|
||||
if (event.target === dialog || event.target.classList.contains('lightbox__figure')) hide();
|
||||
});
|
||||
|
||||
dialog.addEventListener('keydown', (event) => {
|
||||
if (links.length < 2) return;
|
||||
if (event.key === 'ArrowLeft') show(index - 1);
|
||||
else if (event.key === 'ArrowRight') show(index + 1);
|
||||
else return;
|
||||
event.preventDefault();
|
||||
});
|
||||
|
||||
// Swiping left or right on touch screens.
|
||||
let startX = null;
|
||||
dialog.addEventListener('pointerdown', (event) => {
|
||||
if (event.pointerType !== 'mouse') startX = event.clientX;
|
||||
});
|
||||
dialog.addEventListener('pointerup', (event) => {
|
||||
if (startX === null || links.length < 2) return;
|
||||
const distance = event.clientX - startX;
|
||||
startX = null;
|
||||
if (Math.abs(distance) > 50) show(index + (distance < 0 ? 1 : -1));
|
||||
});
|
||||
};
|
||||
|
||||
document.querySelectorAll('[data-gallery]').forEach(lightbox);
|
||||
}
|
||||
|
|
@ -1,27 +0,0 @@
|
|||
// Day picker for the schedule shortcode. The CSS only uses it on narrow screens;
|
||||
// without JavaScript all days stack vertically there.
|
||||
for (const schedule of document.querySelectorAll('[data-schedule]')) {
|
||||
const picker = schedule.querySelector('.schedule__picker');
|
||||
const buttons = [...picker.querySelectorAll('button')];
|
||||
|
||||
const select = (selected) => {
|
||||
for (const button of buttons) {
|
||||
const isSelected = button === selected;
|
||||
button.setAttribute('aria-pressed', isSelected);
|
||||
document
|
||||
.getElementById(button.getAttribute('aria-controls'))
|
||||
.classList.toggle('schedule__day--selected', isSelected);
|
||||
}
|
||||
};
|
||||
|
||||
for (const button of buttons) {
|
||||
button.addEventListener('click', () => select(button));
|
||||
}
|
||||
|
||||
// During the event, start on today's tours. The 'sv' locale formats as YYYY-MM-DD.
|
||||
const today = new Date().toLocaleDateString('sv');
|
||||
select(buttons.find((button) => button.dataset.date === today) ?? buttons[0]);
|
||||
|
||||
picker.hidden = false;
|
||||
schedule.classList.add('schedule--picker');
|
||||
}
|
||||
19
assets/sass/_custom.scss
Normal file
19
assets/sass/_custom.scss
Normal file
|
|
@ -0,0 +1,19 @@
|
|||
.header__intro_headline {
|
||||
font: bold var(--fs-xxl) "Arial";
|
||||
padding-bottom: 10px;
|
||||
}
|
||||
.header__intro_text {
|
||||
font-family: var(--ff-body)
|
||||
}
|
||||
table, th, td {
|
||||
border: 1px solid;
|
||||
}
|
||||
th, td {
|
||||
padding: 3px 6px;
|
||||
font-variant-numeric: tabular-nums;
|
||||
}
|
||||
|
||||
.title-post-date {
|
||||
font-size: .7em;
|
||||
margin-left: 2em;
|
||||
}
|
||||
|
|
@ -10,6 +10,17 @@ cascade:
|
|||
|
||||
Diese Touren haben wir zum 37c3 in 2023 angeboten.
|
||||
|
||||
{{< schedule >}}
|
||||
| Zeit | Tag 1 (27.12.) | Tag 2 (28.12.) | Tag 3 (29.12.) |
|
||||
|------|-----------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------|-----------------------------------------------------------|
|
||||
| 10 | – | 10:45 [U-434]({{< relref "37c3/u-434" >}}) | – |
|
||||
| 11 | – | 11:15 [Eisenbahnmuseum]({{< relref "37c3/eisenbahnmuseum" >}}) | 11:05 [U-434]({{< relref "37c3/u-434" >}}) |
|
||||
| 12 | 12:30 [electrum]({{< relref "37c3/electrum" >}}) | 12:40 [Cap San Diego]({{< relref "37c3/cap-san-diego" >}}) | 12:40 [Cap San Diego]({{< relref "37c3/cap-san-diego" >}}) |
|
||||
| 13 | – | 13:40 [Alter Elbtunnel]({{< relref "37c3/alter-elbtunnel" >}}) | 13:20 [Energiebunker]({{< relref "37c3/energiebunker" >}}) |
|
||||
| 14 | 14:40 [Alter Elbtunnel]({{< relref "37c3/alter-elbtunnel" >}}) | 14:45 [MS Stubnitz]({{< relref "37c3/chaostrawler" >}}) | 14:35 [Energiebunker]({{< relref "37c3/energiebunker" >}}) |
|
||||
| | | | 14:40 [Alter Elbtunnel]({{< relref "37c3/alter-elbtunnel" >}}) |
|
||||
| 15 | 15:45 [U-434]({{< relref "37c3/u-434" >}}) | 15:40 [Alter Elbtunnel]({{< relref "37c3/alter-elbtunnel" >}}) | |
|
||||
| 16 | 16:40 [Alter Elbtunnel]({{< relref "37c3/alter-elbtunnel" >}}) | – | 16:40 [Alter Elbtunnel]({{< relref "37c3/alter-elbtunnel" >}}) |
|
||||
| 17 | | | | |
|
||||
| 18 | | 18:00 [Hansaplatz]({{< relref "37c3/hansaplatz" >}})| | |
|
||||
|
||||
Wir haben keine Touren an Tag 4 (30.12.).
|
||||
|
|
@ -7,14 +7,14 @@ summary: |
|
|||
## „Drunter durch“ - der Alte Elbtunnel
|
||||
Der St. Pauli Elbtunnel verbindet den Stadtteil St. Pauli mit der Insel Steinwerder. Er wurde zwischen 1907 und 1911 erbaut und war damals einer der ersten Straßentunnel weltweit. Heute ist er touristische Attraktion, aber auch wichtiges Element für die Mobilität in der Stadt. Das Erscheinungsbild, die Konstruktion mit Lastenfahrstühlen für ganze Pferdefuhrwerke, das neogotische Design, einfach alles an diesem preisgekrönten Bauwerk ist Zeugnis für den Fortschritt in Technik und Infrastruktur seiner Zeit. Technikinteressierte erleben den Alten Elbtunnel als Zeugnis der Ingenieurskunst und das Innovationsstreben dieser Ära mit allen Sinnen.
|
||||
|
||||
{{< gallery >}}
|
||||
{{< gallery-image src="./01_Andreas_Schmidt-Wiethoff.jpeg" alt="Das Fahrstuhlgebäude auf der Nordseite ©Andreas Schmidt-Wiethoff" >}}
|
||||
{{< gallery-image src="./02_Andreas_Schmidt-Wiethoff.jpeg" alt="Der Tunnel ©Andreas Schmidt-Wiethoff" >}}
|
||||
{{< /gallery >}}
|
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||||
## So weit, so bekannt
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||||
Bei dieser Tour führt Euch Thomas Heidborn hinauf in die Kuppel des Kopfgebäudes auf der St.Pauli-Seite und gedanklich zurück in die Zeit, als alles begann. Er ist seit mehr als 39 Jahren Tunnelaufseher und kennt die Details und die Anekdoten aus dem FF. Es geht dann durch den Tunnel und er lenkt Eure Aufmerksamkeit auf die oft verborgenen Details. Im sonst nicht zugänglichen Schauraum, dem kleinen Museum auf der Südseite, seht Ihr Artefakte, historische Maschinen und ein großes, Profi-Modell der gesamten Anlage – natürlich mit fahrenden Aufzügen. Die Tour endet mit einem begleiteten Blick über die Elbe auf St. Pauli, die Landungsbrücken, die Stadt Hamburg, die wir gerne „die schönste der Welt“ nennen.
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||||
## Daten
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* Touren:
|
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* Tag 1 (27.12.) **14:40 Uhr**
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@ -6,9 +6,7 @@ summary: |
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||||
Die Cap San Diego ist ein 1961 gebauter Stückgutfrachter, der bis heute fahrtüchtig ist. Auf unserer Tour besichtigen wir u. a. die Brücke und den Maschinenraum. Die Ausstellung nimmt uns mit in die Welt des See-Warenverkehrs in der Zeit vor den Containern.
|
||||
|
||||
{{< gallery >}}
|
||||
{{< gallery-image src="./Cap_San_Diego-DSC_0417.jpg" alt="Cap San Diego an den Landungsbrücken" >}}
|
||||
{{< /gallery >}}
|
||||
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|
||||
## Das größte, fahrtüchtige Museums-Frachtschiff der Welt
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@ -6,10 +6,8 @@ summary: |
|
|||
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Ihr wollt mal sehen, wo eigentlich das Teleshop-Studio von der rc3 stand? Oder wie ein Schiff der DDR-Hochsee-Fischfangflotte von Innen aussieht? Und wie dazu die Technik ausschaut, die das Schiff bis heute als gemeinnütziges, partizipatives Kultur.Raumschiff über Wasser und auf der Sichtfläche Hamburgs hält? Kommt rum für eine Tour auf dem Motorschiff Stubnitz!
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{{< gallery-image src="stubnitz_hauke_dressler_liegeplatz_stubnitz_elbbrücken_web.jpg" alt="Die MS Stubnitz an ihrem Liegeplatz in der Hafencity" >}}
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{{< gallery-image src="stubnitz_bruecke_workshop_hs_Karlsruhe.jpg" alt="Die Brücke der MS Stubnitz" >}}
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Die Stubnitz wurde als Kühlschiff 1964 in Stralsund gebaut, nach der Wende zum mobilen Kunst- und Kulturschiff transformiert und war seitdem in über 20 europäischen Hafenstädten als schwimmender Kulturort aktiv. Seit 2003 steht sie unter Denkmalschutz, mittlerweile ist sie eines der ältesten technisch authentischen maritimen Fahrzeuge diese Größe, das noch hochseetauglich ist. An Bord finden normalerweise Konzerte, Parties, Lesungen, Performances und Corporate Events statt. Im Rahmen des 37c3 führen euch Crewmitglieder durch die sonst verschlossenen Teile des 80 Meter langen Schiffes - mit dabei z.B: Maschinenraum, Funkraum, "Serverraum", Kammern im nahezu Originalzustand, Laderäume, Brücke und natürlich die Veranstaltungsräume und das ehemalige Studio vom Teleshop... uh yeah.
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@ -18,10 +18,9 @@ Ihr habt die Remote Stellwerk Experience gesehen und wollt nun auch mal
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selber Hand anlegen und an realen Stellwerksanlagen virtuelle Züge als
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Fahrdienstleiter\*in durch die Anlage schicken?
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{{< gallery-image src="lokschuppen_hof.jpeg" alt="Der Hof mit Feldbahn" >}}
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Im Eisenbahnmuseum Lokschuppen Aumühle hat der Verein Verkehrsamateure
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und Museumsbahn e. V. Fahrzeuge aus 150 Jahren Eisenbahngeschichte rund
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@ -6,9 +6,7 @@ summary: |
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Das electrum ist Hamburgs Museum der Elektrizität und Technik. Ohne Strom geht’s nicht – seit 130 Jahren begleitet uns die Elektrizität durch unseren Alltag. Rund eintausend technische Geräte aus allen Epochen finden Sie im electrum, Hamburgs Museum der Elektrizität im Harburger Binnenhafen. Sie müssen kein Technik-Fan sein, um in der einzigartigen Sammlung des electrum interessante und kuriose elektrische Geräte von einst zu entdecken. Garantiert werden Sie altvertraute, einst alltägliche und längst vergessene Artikel finden. So können Sie Omas Radio, einen bonbonfarbenen Haartrockner, eine Schwarzweiß- Fernsehtruhe oder einen Klappentoaster und vieles mehr bewundern. Darüber hinaus gibt es vom Siemens-Dynamo bis zur »schwebenden Bratpfanne« viel Erstaunliches und Unbekanntes aus der Welt der Elektrizität zu entdecken.
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{{< gallery-image src="Electrum_Hamburg-Harburg.nnw.jpg" alt="Museum electrum in Hamburg-Harburg, cc-by-sa NordNordWest" >}}
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# Daten
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* Tag 1 (27.12) **12:30 Uhr**
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@ -6,10 +6,9 @@ summary: |
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Ein Leuchtturm der Energiewende: Viel zu lange war der alte Flakbunker in Wilhelmsburg ein architektonischer Schandfleck. Heute ist das ehemalige Kriegsbauwerk ein weltweit einzigartiges Beispiel für den innovativen Umgang mit regenerativen Energien und Vorreiter für andere regionale Kraftwerke weltweit. Beim Rundgang durch den Bunker wird die Entwicklung vom Kriegsbauwerk hin zu einem innovativen Leuchtturmprojekt der Energiewende aufgezeigt. Im Anschluss können Sie im Café vju den unvergleichlichen Panoramablick über die Stadt genießen.
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="energiebunker-Flakturm_Wilhelmsburg.jpg" alt="Der ursprüngliche Flagturm" >}}
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{{< gallery-image src="energiebunker_fassade_schraegansicht_teaser.jpg" alt="Der umgebaute Energiebunker" >}}
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### Geschichte/Wandel
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Noch vor wenigen Jahren bot sich den Wilhelmsburgerinnen und Wilhelmsburgern in der Neuhöfer Straße ein Bild bedrückender Vergangenheit: Auf einer Fläche, die fast dreieinhalb Fußballfelder umfasst, ragte ein umzäunter dunkelgrau-schwarzer Betonklotz 42 Meter in den Himmel. Ein Relikt aus dem Zweiten Weltkrieg. Ein Flakbunker, der mit seiner zerschundenen Fassade von Not, Angst und der Sinnlosigkeit des Krieges erzählte, ohne ins Hier und Jetzt zu passen.
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@ -6,10 +6,8 @@ summary: |
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Ein technisches Abenteuer erwartet Sie, bei dem Sie in eines der größten nicht-atomaren Jagd- und Spionage U-Boote seiner Zeit herabsteigen können. Unser Führungspersonal führt Sie nicht nur mit tollen Hintergrundinformationen durch das U-Boot, sondern auch exklusiv durch die Kommando-Zentrale.
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="./U-434_Hamburg.JPG" alt="U-434 am Fischmarkt" >}}
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{{< gallery-image src="./U-434_Hamburg_2010a.jpg" alt="U-434 Torpedoraum" >}}
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## Tango Klasse
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@ -2,6 +2,9 @@
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title: 38c3 Touren
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weight: 10
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layout: list-bytitle
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menus:
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name: Touren
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params:
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cascade:
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@ -11,6 +14,23 @@ cascade:
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Diese Touren bieten wir zum 38c3 Chaos Communication Congress an:
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{{< schedule >}}
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| Zeit | Tag 1 (27.12.) | Tag 2 (28.12.) | Tag 3 (29.12.) |
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| 10:00 | | 10:30 [Rote Flora](flora) | |
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| 11:00 | | 10:45 [MS Stubnitz](chaostrawler) | 11:15 [MS Stubnitz](chaostrawler) |
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| 12:00 | 12:15 [Curious Community Lab](curious-community-lab ) | 12:00 [Eisenbahnmuseum](eisenbahnmuseum) | |
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| | | 12:30 [Rote Flora](flora) | |
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| 13:00 | 13:00 [NDR](ndr) | 13:30 [Hafenrundfahrt](alternative-harbor-cruise) | 13:30 [Hafenrundfahrt](alternative-harbor-cruise) |
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| | | | 13:45 [Electrum](electrum) |
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| 14:00 | 14:30 [XFEL](xfel) | 14:15 [Alter Elbtunnel](alter-elbtunnel) en | 14:00 [Energiebunker](energiebunker) |
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| | | | 14:45 [Electrum](electrum) |
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| 15:00 | 15:00 [DESY](desy) | | 15:00 [Energiebunker](energiebunker) |
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| | 15:30 [NDR](ndr) | | |
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| 16:00 | 16:00 [Gängeviertel](gaengeviertel) | 16:00 [Gängeviertel](gaengeviertel) | 16:00 [Gängeviertel](gaengeviertel) |
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| 17:00 | 17:15 [Alter Elbtunnel](alter-elbtunnel) de | 17:15 [Tour der Giganten](tour-der-giganten) | 17:15 [Alter Elbtunnel](alter-elbtunnel) de |
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| 18:00 | 18:15 [Miwula](miwula) | 18:00 [Alter Elbtunnel](alter-elbtunnel) de | 18:15 [Miwula](miwula) |
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| | | 18:15 [Miwula](miwula) | |
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| 19:00 | 19:30 [Alsterdampfer](alsterdampfer) | | |
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| 20:00 | | | 20:15 [Alter Elbtunnel](alter-elbtunnel) |
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Wir haben keine Touren an Tag 4 (30.12.).
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@ -5,14 +5,11 @@ summary: |
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Wir entdecken Hamburg von seiner schönsten Seite - an Bord des ältesten und einzigen echten Alsterdampfers, dem „St. Georg“ von 1876. Die Crew, bestehend aus dem Kapitän, dem Maschinisten und dem Kondukteur, schippert mit uns auf dem originalgetreu restaurierten Dampfschiff „St. Georg“ in eine längst vergangene Zeit.
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## Leider komplett ausgebucht
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Wir entdecken Hamburg von seiner schönsten Seite - an Bord des ältesten und einzigen, echten Alsterdampfers, der „St. Georg“ von 1876. Die Crew, bestehend aus dem Kapitän, dem Maschinisten und dem Kondukteur, schippert mit uns auf dem originalgetreu restaurierten Dampfschiff „St. Georg“ in eine längst vergangene Zeit.
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="./Alsterdampfer1.jpg" alt=`Alsterdampfer "St. Georg" am Jungfernstieg, Anleger 7; im Hintergrund die Lombardsbrücke` credit="© Wolfgang Meinhart, Hamburg" >}}
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{{< gallery-image src="./Alsterdampfer2.jpg" alt="Blick auf die abendliche, hell erleuchtete Binnenalster und den Jungfernstieg; im Vordergrund die Alsterfontaine" credit="© Jan van der Crabben" >}}
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{{< /gallery >}}
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## Rundfahrt über die Alster mit Blick auf die nächtliche Skyline
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@ -30,7 +27,7 @@ Im Jahre 1988 war eine drohende Verschrottung der zündende Funke für die Idee,
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## Daten
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* Touren:
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* ~~Tag 1 (27.12.) **19:30 Uhr**~~ ausgebucht
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* Tag 1 (27.12.) **19:30 Uhr**
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* Dauer: 1,5 Stunden
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* Sprache: Deutsch
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* Kosten: 13,50 €
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@ -8,10 +8,9 @@ summary: |
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## „Drunter durch“ – der Alte Elbtunnel
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Der St. Pauli Elbtunnel verbindet den Stadtteil St. Pauli mit der Insel Steinwerder. Er wurde zwischen 1907 und 1911 erbaut und war damals einer der ersten Straßentunnel weltweit. Heute ist er eine touristische Attraktion, aber auch ein wichtiges Element für die Mobilität in der Stadt. Das Erscheinungsbild, die Konstruktion mit Lastenfahrstühlen für ganze Pferdefuhrwerke, das neogotische Design – einfach alles an diesem preisgekrönten Bauwerk ist ein Zeugnis für den Fortschritt in Technik und Infrastruktur seiner Zeit. Technikinteressierte erleben den Alten Elbtunnel als Zeugnis der Ingenieurskunst und des Innovationsstrebens dieser Ära mit allen Sinnen.
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="./01_Andreas_Schmidt-Wiethoff.jpeg" alt="Das Fahrstuhlgebäude auf der Nordseite" credit="© Andreas Schmidt-Wiethoff" >}}
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{{< gallery-image src="./02_Andreas_Schmidt-Wiethoff.jpeg" alt="Der Tunnel" credit="© Andreas Schmidt-Wiethoff" >}}
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{{< /gallery >}}
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## So weit, so bekannt
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Bei dieser Tour führt euch Thomas Heidborn hinauf in die Kuppel des Kopfgebäudes auf der St.-Pauli-Seite und gedanklich zurück in die Zeit, als alles begann. Er ist seit mehr als 39 Jahren Tunnelaufseher und kennt die Details und die Anekdoten aus dem Effeff. Es geht dann durch den Tunnel, und er lenkt eure Aufmerksamkeit auf die oft verborgenen Details. Im sonst nicht zugänglichen Schauraum, dem kleinen Museum auf der Südseite, seht ihr Artefakte, historische Maschinen und ein großes Profi-Modell der gesamten Anlage – natürlich mit fahrenden Aufzügen. Die Tour endet mit einem begleiteten Blick über die Elbe auf St. Pauli, die Landungsbrücken und die Stadt Hamburg, die wir gerne „die schönste der Welt“ nennen.
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@ -22,6 +21,7 @@ Bei dieser Tour führt euch Thomas Heidborn hinauf in die Kuppel des Kopfgebäud
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* Tag 2 (28.12.) **14:15 Uhr** in Englisch
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* Tag 2 (28.12.) **18:00 Uhr** in Deutsch
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* Tag 3 (29.12.) **17:15 Uhr** in Deutsch
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* Tag 3 (29.12.) **20:15 Uhr** in Deutsch
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* Dauer: 1,5 Stunden
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* Sprache: 4 Touren in Deutsch; 1 Tour in Englisch
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* Kosten: 19,00 €
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@ -5,16 +5,14 @@ summary: |
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Hafenrundfahrt „Von Schatzkisten und Pfeffersäcken” – Der Hamburger Hafen im ungleichen Welthandel. Woher stammt unser Kaffee, wo verbirgt sich das weltweit größte Lager für Orientteppiche und wieso hat das bitterarme Liberia eine der größten Handelsflotten? Eine Fahrt hinter die Kulisse aus Backsteinmauern und Containerbrücken. Es geht um Kaffee und Kakao, Sojabohnen und Bananen, Jeans und Rüstungsgüter.
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## Leider komplett ausgebucht
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Hafenrundfahrt „Von Schatzkisten und Pfeffersäcken” – Der Hamburger Hafen im ungleichen Welthandel
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Woher stammt unser Kaffee, wo verbirgt sich das weltweit größte Lager für Orientteppiche und wieso hat das bitterarme Liberia eine der größten Handelsflotten? Eine Fahrt hinter die Kulisse aus Backsteinmauern und Containerbrücken. Es geht um Kaffee und Kakao, Sojabohnen und Bananen, Jeans und Rüstungsgüter.
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="hafenrundfahrt1.jpg" alt=`"HMM Dublin" und Evergreens "Ever Greet"` credit="Wikipedia-User CC BY-SA 4.0 Shotbyp4ul" >}}
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{{< gallery-image src="hafenrundfahrt2.jpg" alt="Speicherstadtrathaus" credit="Wikipedia-User CC BY-SA 3.0 Magnus Manske" >}}
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{{< /gallery >}}
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Die Fahrt veranschaulicht die Hintergründe des Welthandels mit Afrika, Asien und Lateinamerika. Sie erklärt, warum Kaffee und Kakao so billig geworden sind, warum Schrott ein Exportschlager ist und wer an dem extrem ungleichen Handel zwischen Nord und Süd verdient.
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@ -23,8 +21,8 @@ Bei der Rundfahrt kommen wir auf unterschiedliche Themen, z. B. Kaffee, Teppiche
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## Daten
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* Touren:
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* ~~Tag 2 (28.12.) **13:30** in Deutsch~~ ausgebucht
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* ~~Tag 3 (29.12.) **13:30** in Englisch~~ ausgebucht
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* Tag 2 (28.12.) **13:30** in Deutsch
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* Tag 3 (29.12.) **13:30** in Englisch
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* Dauer: 2 Stunden (inkl. An- und Abfahrt)
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* Sprache: Deutsch; Englisch
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* Kosten: 26,00 €
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@ -5,21 +5,18 @@ summary: |
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Wo befand sich das Teleshop-Studio der rc3? Wie sieht ein Schiff der DDR-Hochsee-Fischfangflotte von innen aus? Welche Technik hält das Schiff bis heute als gemeinnütziges, partizipatives "Kultur.Raumschiff" über Wasser und auf der Sichtfläche Hamburgs? Kommt vorbei für eine Tour auf dem Motorschiff Stubnitz und sehet, höret und staunet!
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## Leider komplett ausgebucht
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Wo befand sich das Teleshop-Studio der rc3? Wie sieht ein Schiff der DDR-Hochsee-Fischfangflotte von innen aus? Welche Technik hält das Schiff bis heute als gemeinnütziges, partizipatives "Kultur.Raumschiff" über Wasser und auf der Sichtfläche Hamburgs? Kommt vorbei für eine Tour auf dem Motorschiff Stubnitz und sehet, höret und staunet!
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="stubnitz1.jpg" alt="Die Brücke der MS Stubnitz Kultur.Raumschiff" credit="© Workshop HS Karlsruhe" >}}
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{{< gallery-image src="stubnitz2.jpg" alt="Die MS Stubnitz Kultur.Raumschiff an ihrem Liegeplatz in der Hafencity" credit="© Hauke Dressler" >}}
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{{< /gallery >}}
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Das Motorschiff Stubnitz wurde 1964 als Kühl- und Transportschiff in Stralsund gebaut. Nach der Wiedervereinigung von Ost- und Westdeutschland wurde es 1992 zum mobilen, gemeinnützigen und internationalen Kunst- und Kulturschiff umgebaut. Seitdem war es in über 20 Hafenstädten Europa's als schwimmender Kulturort aktiv. Seit 2003 steht es unter Denkmalschutz. Heute ist es eines der ältesten technisch authentischen, maritimen Fahrzeuge dieser Größe, das noch hochseetauglich ist. An Bord finden regelmäßig Konzerte, Parties, Lesungen, Performances und Corporate Events statt. Bei diesem Rundgang führen euch Crewmitglieder durch die sonst verschlossenen Teile des 80 Meter langen Schiffes. Ihr könnt mehrere Räume besichtigen, z. B. den Maschinenraum, Funkraum, "Serverraum", diverse Kammern (nahezu in ihrem Originalzustand), die Laderäume, die Brücke sowie die Veranstaltungsräume und das ehemalige Teleshop-Studio.
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## Daten
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* Tours:
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* ~~Tag 2 (28.12.) **10:45 Uhr** Deutsch~~ ausgebucht
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* ~~Tag 3 (29.12.) **11:15 Uhr** Deutsch~~ ausgebucht
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* Tag 2 (28.12.) **10:45 Uhr** Deutsch
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* Tag 3 (29.12.) **11:15 Uhr** Deutsch
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* Dauer: 1,5 Stunden
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* Sprache: Deutsch; Englisch mit Einschränkungen
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* Kosten: 19,00 €
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@ -4,22 +4,17 @@ date: 2024-10-31T09:00:00+01:00
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summary: |
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Die Curious Community Labs sind ein offenes Labor im Herzen Hamburgs, in dem ihr Experimente auf den Gebieten Biotechnologie sowie Umwelt- und Klimaschutz durchführen könnt. Hier könnt ihr Wasser- und Bodenproben analysieren, biologische Kunststoffe entwickeln, Kompostierung erforschen, Kreisläufe entwerfen, aquaponische Systeme und Gewächshäuser bauen sowie Pilze züchten. Es gilt das Prinzip der "Offenen Wissenschaft": Die Daten und Forschungsergebnisse werden im Internet transparent gemacht und stehen allen interessierten Menschen zur Verfügung.
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## Leider komplett ausgebucht
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Die Curious Community Labs sind ein offenes Labor im Herzen Hamburgs, in dem ihr Experimente zu den Themen Biotechnologie sowie Umwelt- und Klimaschutz durchführen könnt. Hier könnt ihr Wasser- und Bodenproben analysieren, biologische Kunststoffe entwickeln, Kompostierung erforschen, Kreisläufe entwerfen, aquaponische Systeme und Gewächshäuser bauen sowie Pilze züchten. Es gilt das Prinzip der "Offenen Wissenschaft": Die Daten und Forschungsergebnisse werden im Internet transparent gemacht und stehen allen interessierten Menschen zur Verfügung.
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="CCL-Glass-House.jpg" alt="Glashaus der Curious Community Labs" credit="© Curious Community Labs e. V." >}}
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{{< gallery-image src="CCL-Lab.jpg" alt="Labor der Curious Community Labs" credit="© Dörte Kröger Photography" >}}
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{{< /gallery >}}
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## Führung und Erfahrungs-, Wissens- und Ideenaustausch
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Die Mitglieder der Curious Community Labs zeigen euch die Einrichtungen und freuen sich auf den Erfahrungs-, Wissens- und Ideenaustausch mit euch!
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## Daten
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* ~~Tag 1 (27.12.) **12:15 Uhr**~~ ausgebucht
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* Tag 1 (27.12.) **12:15 Uhr**
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* Dauer: 1,5 Stunden
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* Sprache: in Deutsch; in Englisch mit Einschränkungen
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* Kosten: kostenlos
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@ -5,17 +5,13 @@ summary: |
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DESY lädt euch ein zu einer Reise in die Welt der kleinsten Teilchen und zeigt Dinge mal in einem ganz anderen Licht. Bucht eine Zeitreise ins Universum und riskiert einen Röntgenblick in die Technik von morgen.
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## Leider komplett ausgebucht
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DESY lädt euch ein zu einer Reise in die Welt der kleinsten Teilchen und zeigt Dinge mal in einem ganz anderen Licht. Bucht eine Zeitreise ins Universum und riskiert einen Röntgenblick in die Technik von morgen. Die Tour führt über die Experimentierhallen der Röntgenquelle PETRA III zum Teilchenphysik-Experiment HERA-B, welches am ehemals größten Teilchenbeschleuniger Deutschlands steht. Im Wintershutdown besteht auch die seltene Möglichkeit, einen Einblick hinter sonst verschlossene Türen zu bekommen.
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="desy1.jpg" alt="An der Synchrotronstrahlungsquelle PETRA III bei DESY werden u. a. Experimente zur Erforschung des SARS-CoV-2-Virus durchgeführt" credit="Von DESY, Marta Mayer" >}}
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{{< /gallery >}}
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## Daten
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* ~~Tag 1 (27.12.) **15:00 Uhr**~~ ausgebucht
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* Tag 1 (27.12.) **15:00 Uhr**
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* Dauer: 3,0 Stunden (inkl. An- und Abfahrt)
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* Sprache: Deutsch und Englisch
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* Kosten: kostenlos
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@ -13,18 +13,15 @@ summary: |
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Funktion - Technik zum Anfassen!
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## Leider komplett ausgebucht
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Ihr fandet die Feldbahn auf dem Camp super? Ihr möchtet jetzt auch mal ausprobieren, wie es ist, eine Feldbahnlok zu fahren?
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Ihr habt die [Remote Stellwerk Experience](https://media.ccc.de/search/?q=Remote+Stellwerk) gesehen und wollt nun auch mal
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selbst Hand an reale Stellwerksanlagen anlegen und virtuelle Züge als
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Fahrdienstleiter\*in durch die Anlage schicken?
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="lokschuppen_hof.jpeg" alt="Der Hof mit Feldbahn" credit="© Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn e. V." >}}
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{{< gallery-image src="lokschuppen_stellwerk.jpeg" alt="Das Stellwerk während der Remote Stellwerk Experience" credit="© Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn e. V." >}}
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{{< /gallery >}}
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Im Eisenbahnmuseum Lokschuppen Aumühle hat der Verein Verkehrsamateure
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und Museumsbahn e. V. Fahrzeuge aus 150 Jahren Eisenbahngeschichte rund
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@ -37,7 +34,7 @@ und vieler weiterer Aspekte. Nach Möglichkeit zeigen wir alles in
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Funktion - Technik zum Anfassen!
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### Daten
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* ~~Tag 2 (28.12.) **12:00 Uhr**~~ ausgebucht
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* Tag 2 (28.12.) **12:00 Uhr**
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* Dauer: 4 Stunden (mit An- und Abfahrt)
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* Kosten: kostenlos - über eure Spenden freuen wir uns sehr!
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* Sprache: Deutsch; Englisch
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@ -5,22 +5,18 @@ summary: |
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Das electrum ist Hamburg's Museum der Elektrizität und Technik im Harburger Binnenhafen. Ohne Strom geht’s nicht – seit 130 Jahren begleitet uns die Elektrizität durch unseren Alltag. Rund eintausend technische Geräte aus allen Epochen findet ihr im electrum.
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## Leider komplett ausgebucht
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Das electrum ist Hamburg's Museum der Elektrizität und Technik im Harburger Binnenhafen. Ohne Strom geht’s nicht – seit 130 Jahren begleitet uns die Elektrizität durch unseren Alltag. Rund eintausend technische Geräte aus allen Epochen findet ihr im electrum.
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Ihr müsst kein Technik-Fan sein, um in der einzigartigen Sammlung des electrum's interessante und kuriose elektrische Geräte von einst zu entdecken. Garantiert werdet ihr hier altvertraute, einst alltägliche und längst vergessene Artikel finden. So könnt ihr Oma's Radio, einen bonbonfarbenen Haartrockner, eine Schwarzweiß-Fernsehtruhe oder einen Klappentoaster und vieles mehr bewundern. Darüber hinaus gibt es vom Siemens-Dynamo bis zur »schwebenden Bratpfanne« viel Erstaunliches und Unbekanntes aus der Welt der Elektrizität zu entdecken.
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{{< gallery-image src="Electrum_Hamburg-Harburg.nnw.jpg" alt="Museum electrum in Hamburg-Harburg" credit="CC BY-SA 3.0 DE, NordNordWest" >}}
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Lizenz: (https://creativecommons.org/licenses/by-sa/3.0/de/legalcode)
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Das Museum wird von einem Verein geführt und unterstützt. Ihr seid herzlich dazu eingeladen, den Verein ebenfalls, entweder aktiv oder passiv, zu unterstützen, z. B. in [Form einer Vereinsmitgliedschaft](https://www.electrum-hamburg.de/content/download/71/298?version=2).
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# Daten
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* ~~Tag 3 (29.12.) **13:45 Uhr** Deutsch~~ ausgebucht
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* ~~Tag 3 (29.12.) **14:45 Uhr** Englisch~~ ausgebucht
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* Tag 3 (29.12.) **13:45 Uhr** Deutsch
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* Tag 3 (29.12.) **14:45 Uhr** Englisch
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* Dauer: 1 Stunde
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* Spache: Deutsch; Englisch
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* Kosten: 4,00 € - bitte zahlt vor Ort, um unnötige Buchungskosten zu vermeiden. Die Führung ist im Preis enthalten.
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@ -7,10 +7,9 @@ summary: |
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Ein Leuchtturm der Energiewende: Viel zu lange war der alte Flakbunker in Wilhelmsburg ein architektonischer Schandfleck. Heute ist das ehemalige Kriegsbauwerk ein weltweit einzigartiges Beispiel für den innovativen Umgang mit erneuerbaren Energien und ein Vorreiter für andere regionale Kraftwerke weltweit. Beim Rundgang durch das Gebäude erfahrt ihr mehr über die Entwicklung des Energiebunkers vom Kriegsbauwerk hin zu einem innovativen Leuchtturmprojekt der Energiewende. Im Anschluss könnt ihr im Café vju den unvergleichlichen Panoramablick über die Stadt Hamburg genießen.
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{{< gallery-image src="energiebunker-Flakturm_Wilhelmsburg.jpg" alt="Der ursprüngliche Flakturm" credit="gemeinfrei - Wikipedia-User Seebeer" >}}
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### Geschichte und Metamorphose
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Noch vor wenigen Jahren bot sich den Menschen in der Neuhöfer Straße ein Bild aus einer dunklen Vergangenheit: Auf einer Fläche, die fast dreieinhalb Fußballfelder umfasst, ragte ein umzäunter dunkelgrau-schwarzer Betonklotz 42 Meter in den Himmel - ein Relikt aus dem Zweiten Weltkrieg. Da stand dieser Flakbunker, der mit seiner zerschundenen Fassade von Not, Angst und der Sinnlosigkeit des Krieges erzählte, ohne ins Hier und Jetzt zu passen.
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@ -5,15 +5,11 @@ summary: |
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Die Rote Flora ist ein Kultur- und Politikzentrum im Stadtteil Sternschanze in Hamburg. Die Rote Flora steht für (post-)autonome Politikformen, wird strömungsübergreifend genutzt und ist bundesweit bekannt. Seit November 1989 gelingt es der Roten Flora, den Besetztstatus und den unkommerziellen Charakter zu bewahren. Auf unserem Rundgang durch das Gebäude erzählen wir von der Geschichte des Projekts und zeigen euch die vielen unterschiedlichen Nutzungsmöglichkeiten, die das Haus bietet.
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## Leider komplett ausgebucht
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## Rundgang durch die Rote Flora
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Die Rote Flora ist ein Kultur- und Politikzentrum im Stadtteil Sternschanze in Hamburg. Die Rote Flora steht für (post-)autonome Politikformen, wird strömungsübergreifend genutzt und ist überregional bekannt. Seit November 1989 gelingt es der Roten Flora, den Besetztstatus und den unkommerziellen Charakter zu bewahren. Auf unserem Rundgang durch das Haus erzählen wir von der Geschichte des Projekts und zeigen euch die unterschiedlichen Nutzungsmöglichkeiten, die das Haus bietet.
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="Flora_aussen.jpeg" alt="Außenansicht der Roten Flora" credit="CC BY-SA 4.0 Frank Schwichtenberg" >}}
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Quelle:
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[Quellldatei auf Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:G-20_-_Hamburg_Schulterblatt_Rote_Flora_06.jpg)
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@ -21,8 +17,8 @@ Quelle:
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## Daten
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* Touren:
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* ~~Tag 2 (28.12.) **10:30 Uhr** Deutsch~~ ausgebucht
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* ~~Tag 2 (28.12.) **12:30 Uhr** Deutsch und Englisch~~ ausgebucht
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* Tag 2 (28.12.) **10:30 Uhr** Deutsch
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* Tag 2 (28.12.) **12:30 Uhr** Deutsch und Englisch
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* Dauer: 1 Stunde
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* Sprache: Deutsch; Englisch
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* Kosten: kostenlos
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@ -5,29 +5,27 @@ summary: |
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Nur einen Katzensprung vom Congress Center Hamburg (CCH) entfernt befindet sich das historische Gängeviertel: Auf diesem Rundgang erfahrt ihr mehr über eines der bekanntesten Projekte der alternativen Szene Deutschlands. Ob Workshops, Tanzabende, Konzerte und Rave-Parties oder Improvisationstheater, Ausstellungen und Lesungen: da ist bestimmt für alle etwas dabei. Kommt in die Gänge und findet's raus!
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## Leider komplett ausgebucht
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Nur einen Katzensprung vom Congress Center Hamburg (CCH) entfernt befindet sich das historische Gängeviertel: Auf diesem Rundgang erfahrt ihr mehr über eines der bekanntesten Projekte der alternativen Szene Deutschlands.
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="gaengeviertel1.jpg" alt="Gängeviertel" credit="© Franziska Holz" >}}
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{{< gallery-image src="gaengeviertel2.jpg" alt="Gängeviertel" credit="© Franziska Holz" >}}
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{{< gallery-image src="gaengeviertel3.jpg" alt="Gängeviertel" credit="© Franziska Holz" >}}
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{{< /gallery >}}
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Bis zur Mitte des 20. Jahrhunderts erstreckte sich das Areal der Gängeviertel vom Hamburger Hafen über die Neustadt bis zur Hamburger Innenstadt. Es war ein Labyrinth aus heruntergekommenen Fachwerkhäusern – und ein Zuhause der Armen und Ausgestoßenen in einer der reichsten Städte Europas.
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Infolge von jahrzehntelangen Abrisswellen und Zerstörung erinnert heute kaum noch etwas an diesen dunklen Ort. Seit ihrer Besetzung im Jahre 2009 sind die verbliebenen Häuser zum Zuhause für eine lebendige Kunst- und Kulturszene geworden, die mit einer Vielzahl an Projekten aufwarten kann.
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Ob Workshops, Tanzabende, Konzerte und Rave-Parties oder Improvisationstheater, Ausstellungen und Lesungen: da ist bestimmt für alle etwas dabei.
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Kommt in die Gänge und findet's raus!
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## Daten
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* Touren:
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* ~~Tag 1 (27.12.) **16:00 Uhr** in Deutsch~~ ausgebucht
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* ~~Tag 2 (28.12.) **16:00 Uhr** in Englisch~~ ausgebucht
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* ~~Tag 3 (29.12.) **16:00 Uhr** in Deutsch~~ ausgebucht
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* Tag 1 (27.12.) **16:00 Uhr** in Deutsch
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* Tag 2 (28.12.) **16:00 Uhr** in Englisch
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* Tag 3 (29.12.) **16:00 Uhr** in Deutsch
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* Dauer: 1,5 Stunden
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* Sprache: Deutsch, Englisch
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* Kosten: 11,00 € für Erwachsene; 6,00 € für Kinder, Auszubildende, Studenten, Menschen mit geringem Einkommen, etc.
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Binary file not shown.
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Before Width: | Height: | Size: 182 KiB |
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@ -1,25 +0,0 @@
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title: '38c3 Congress Lounge'
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date: 2024-10-31T09:00:00+01:00
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summary: |
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dj-spock erklärt das Konzept der Lounge, wie das Booking funktioniert, und die Audio- und Lichttechnik. Welche bekannten und interessante Menschen haben schon in der Congress Lounge performed?
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## Hinter den Kulissen der Lounge, oder wie sieht dieser Backstage eigentlich aus?
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dj-spock erklärt das Konzept der Lounge, wie das Booking funktioniert, und die Audio- und Lichttechnik. Welche bekannten und interessante Menschen haben schon in der Congress Lounge performed?
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Welche Herausforderungen bringt eine Tanzveranstaltung mit sich? Festival-Veranstalterinnen wie auch Club-Betreiberinnen plaudern aus dem Nähkästchen.
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="37c3-lounge.jpg" alt="Die Bühne der Lounge beim 37C3" credit="Foto dj-spock" >}}
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## Daten
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* Tour: Tag 1 (27.12.) **15:45 Uhr**
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* Dauer: 1 Stunde
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* Sprache: Deutsch; Englisch
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* Kosten: kostenlos
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* Treffen am Hackertours-Desk: **wie oben angegeben**.
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* Location: CCH
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* Veranstalter: Die Lounge-Crew
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@ -7,14 +7,11 @@ summary: |
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Auf der insgesamt 1.694 Quadratmeter großen Modellfläche werden verschiedene Regionen der Welt als Modellbau dargestellt. Nach Betreiberangaben verfügen die Gleise im Maßstab 1:87 über eine Gesamtlänge von 16,49 Kilometern, auf denen etwa 1.231 digital gesteuerte Züge mit mehr als 12.000 Waggons verkehren. Die Anlage wurde mit 5.278 Häusern und Brücken, 11.080 Autos – von denen etwa 285 die Anlage eigenständig befahren – 52 Flugzeugen und mehr als 292.110 Figuren gestaltet. Lichttechnisch verfügt die Anlage über einen Tag-Nacht-Wechsel sowie über etwa 521.500 verbaute Lichter.
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## Leider komplett ausgebucht
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Das Miniatur Wunderland ist dem Guinness World Records zufolge die größte Modelleisenbahnanlage der Welt. Es zählt zu den beliebtesten und meistbesuchten Sehenswürdigkeiten Deutschlands. Das Miniatur Wunderland befindet sich in der historischen Speicherstadt in Hamburg und wird von der Miniatur Wunderland Hamburg GmbH betrieben.
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="miwula-tracks.jpeg" alt="Viele Gleise" credit="© Miniatur Wunderland Hamburg" >}}
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{{< gallery-image src="miwula-bridge.jpeg" alt="Köhlbrandbrücke" credit="© Miniatur Wunderland Hamburg" >}}
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Auf der insgesamt 1.694 Quadratmeter großen Modellfläche werden verschiedene Regionen der Welt als Modellbau dargestellt. Nach Betreiberangaben verfügen die Gleise im Maßstab 1:87 über eine Gesamtlänge von 16,49 Kilometer, auf denen etwa 1.231 digital gesteuerte Züge mit mehr als 12.000 Waggons verkehren. Die Anlage wurde mit 5.278 Häusern und Brücken, 11.080 Autos – von denen etwa 285 die Anlage eigenständig befahren – 52 Flugzeugen und 292.110 Figuren gestaltet. Lichttechnisch verfügt die Anlage über einen Tag-Nacht-Wechsel sowie über etwa 521.500 verbaute Lichter.
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[Webseite des Betreibers](https://presse.miniatur-wunderland.de/quick-facts/)
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@ -47,10 +44,10 @@ Für die Tage 1, 2 und 3 haben wir Eintrittskarten für euren Besuch reserviert,
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## Daten
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* Tour und Besuch:
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* ~~Tag 0 (26.12.) Tour "Hinter den Kulissen" **17.15 Uhr**. Dauer der Tour ca. 90 Minuten. Das MiWuLa hat bis 21:00 Uhr geöffnet.~~ ausgebucht
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* ~~Tag 1 (27.12.) Besuch (ohne Tour) **18:15 Uhr**. Das MiWuLa hat bis 01:00 Uhr morgens geöffnet.~~ ausgebucht
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* ~~Tag 2 (28.12.) Besuch (ohne Tour) **18:15 Uhr**. Das MiWuLa hat bis 01:00 Uhr morgens geöffnet.~~ ausgebucht
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* ~~Tag 3 (29.12.) Besuch (ohne Tour) **18:15 Uhr**. Das MiWuLa hat bis 01:00 Uhr morgens geöffnet.~~ ausgebucht
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* Tag 0 (26.12.) Tour "Hinter den Kulissen" **17.15 Uhr**. Dauer der Tour ca. 90 Minuten. Das MiWuLa hat bis 21:00 Uhr geöffnet.
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* Tag 1 (27.12.) Besuch (ohne Tour) **18:15 Uhr**. Das MiWuLa hat bis 01:00 Uhr morgens geöffnet.
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* Tag 2 (28.12.) Besuch (ohne Tour) **18:15 Uhr**. Das MiWuLa hat bis 01:00 Uhr morgens geöffnet.
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* Tag 3 (29.12.) Besuch (ohne Tour) **18:15 Uhr**. Das MiWuLa hat bis 01:00 Uhr morgens geöffnet.
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* Dauer: 6 Stunden
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* Sprache: Die Tour "Hinter den Kulissen" findet in Deutsch und Englisch statt.
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* Kosten:
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@ -5,14 +5,10 @@ summary: |
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Für die Führung "NDR Fernsehen" öffnet das NDR-Studio Hamburg-Lokstedt seine Türen und zeigt uns, wie Fernsehen gemacht wird.
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## Leider komplett ausgebucht
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Lizenz: (https://commons.wikimedia.org/wiki/File:NDR_Logo_mit_neuer_ARD-Dachmarke.svg?uselang=de#Lizenz)
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="Regieraum_der_Aktuellen_Stunde,_WDR_aktuell_und_WDR_extra.jpg" alt="Regieraum_der_Aktuellen_Stunde,_WDR_aktuell_und_WDR_extra" credit="CC BY-SA 4.0, Christian Güldner" >}}
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{{< /gallery >}}
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### Tour
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Wie sieht ein Fernsehstudio von innen aus? Wie viele Menschen arbeiten an einer Sendung? Während der Führung "NDR Fernsehen" öffnet das NDR-Studio Hamburg-Lokstedt seine Türen und zeigt uns, wie Fernsehen gemacht wird.
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@ -35,8 +31,8 @@ Bitte bringt keine Tiere mit, außer ihr seid auf einen Assistenzhund angewiesen
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## Daten
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* Touren:
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* ~~Tag 1 (27.12.) **13:00 Uhr** in Deutsch.~~ ausgebucht
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* ~~Tag 1 (27.12.) **15:30 Uhr** in Englisch.~~ ausgebucht
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* Tag 1 (27.12.) **13:00 Uhr** in Deutsch
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* Tag 1 (27.12.) **15:30 Uhr** in Englisch
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* Dauer: etwa 1,5 bis 2 Stunden
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* Sprache: Deutsch, Englisch
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* Kosten: kostenfrei
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@ -5,12 +5,9 @@ summary: |
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Erlebt den Hamburger Hafen, den größten deutschen Seehafen, aus einer völlig neuen Perspektive! Hafenterminals sind weltweit Sicherheitsareale - für die Öffentlichkeit bedeutet dies in der Regel: „Zutritt verboten!“ Für uns nicht. Jasper Tour der Giganten ist ein Kooperationspartner der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) und zeigt uns exklusiv den Hamburger Hafen hinter den Kulissen.
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## Leider komplett ausgebucht
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="HHLA_CTB_AM.jpg" alt="HHLA CTB AM" credit="CC BY-SA 4.0, HHLA - Anke Maurer" >}}
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{{< gallery-image src="HHLA_Container_Terminal_Altenwerder_(CTA)_in_Hamburg_-_Winter_2010_-_04.jpg" alt="HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA)" credit="CC BY-SA 3.0, Frank Grunwald - Frankenwagen" >}}
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{{< /gallery >}}
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_in_Hamburg_-_Winter_2010_-_04.jpg "CC BY-SA 3.0, Frank Grunwald - Frankenwagen")
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### Tour
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@ -44,7 +41,7 @@ Der Hansaport ist Deutschlands größtes Seehafenterminal für Eisenerz und Kohl
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### Daten
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* Touren:
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* ~~Tag 2 (28.12.) **17:30 Uhr** Deutsch~~ ausgebucht
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* Tag 2 (28.12.) **17:30 Uhr** Deutsch
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* Dauer: etwa 3,5 Std. inkl. einer kurzen (Toiletten-)Pause
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* Sprache: Deutsch
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* Kosten: 31,50 €
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@ -1,18 +1,14 @@
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title: '38C3 European XFEL'
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title: '38c3 European XFEL'
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date: 2024-10-31T09:00:00+01:00
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summary: |
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Nutzt die Gelegenheit, mit uns den European XFEL zu erkunden! Der 3,4 Kilometer lange European XFEL erzeugt extrem intensive Röntgenblitze, die von Forschenden aus der ganzen Welt genutzt werden. Die Röntgenblitze werden in unterirdischen Tunneln erzeugt und ermöglichen es Wissenschaftler:innen, atomare Details von Viren abzubilden, chemische Reaktionen zu filmen und Prozesse wie die im Inneren von Planeten zu untersuchen. Auf dieser Tour besichtigen wir auch das neu eröffnete Besucherzentrum und eine spannende Ausstellung. Des Weiteren geht es fünf Stockwerke hinunter in die Experimentierhalle, in der Forschende für ihre Experimente Röntgenstrahlen einsetzen.
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## Leider komplett ausgebucht
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Nutzt die Gelegenheit, den European XFEL zu erkunden! Der 3,4 Kilometer lange European XFEL erzeugt extrem intensive Röntgenblitze, die von Forschenden aus der ganzen Welt genutzt werden. Die Blitze werden in unterirdischen Tunneln erzeugt und ermöglichen es Wissenschaftler:innen, atomare Details von Viren abzubilden, chemische Reaktionen zu filmen und Prozesse wie die im Inneren von Planeten zu untersuchen.
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="xfel-spbsfx.jpg" alt="European XFEL's SPB/SFX-Experimentierstation" credit="© European XFEL - Jan Hosan" >}}
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{{< gallery-image src="xfel-fxe.jpg" alt="European XFEL's FXE-Experimentierstation" credit="© European XFEL - Jan Hosan" >}}
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{{< /gallery >}}
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Auf dieser Tour besichtigen wir auch das neu eröffnete Besucherzentrum und eine spannende Ausstellung. Des Weiteren geht es fünf Stockwerke hinunter in die Experimentierhalle, in der Forschende Röntgenstrahlen für ihre Experimente einsetzen.
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@ -20,7 +16,7 @@ Dank höchster Sicherheitsmaßnahmen findet während unseres Besuchs kein Forsch
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## Daten
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* ~~Tag 1 (27.12.) **14:30**~~ ausgebucht
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* Tag 1 (27.12.) **14:30**
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* Dauer: 3,5 Stunden (inkl. An- und Abfahrt)
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* Sprache: Deutsch und Englisch
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* Kosten: kostenlos
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@ -1,21 +0,0 @@
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title: 39C3 Touren
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weight: 10
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layout: list-bytitle
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menus:
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main:
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name: Touren
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params:
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showPostDate: false
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cascade:
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params:
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showPostDate: false
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Diese Touren bieten wir zum 39C3 Chaos Communication Congress an:
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{{< schedule >}}
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Wir haben keine Touren an Tag 4 (30.12.).
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{{< map-39c3 >}}
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Binary file not shown.
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Before Width: | Height: | Size: 112 KiB |
Binary file not shown.
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Before Width: | Height: | Size: 54 KiB |
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@ -1,41 +0,0 @@
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title: '39C3 Alsterdampfer St. Georg'
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date: 2025-11-07T18:00:00+01:00
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summary: |
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Wir entdecken Hamburg von seiner schönsten Seite - an Bord des ältesten und einzigen echten Alsterdampfers, dem „St. Georg“ von 1876. Die Crew, bestehend aus dem Kapitän, dem Maschinisten und dem Kondukteur, schippert mit uns auf dem originalgetreu restaurierten Dampfschiff „St. Georg“ in eine längst vergangene Zeit.
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Wir entdecken Hamburg von seiner schönsten Seite - an Bord des ältesten und einzigen, echten Alsterdampfers, der „St. Georg“ von 1876. Die Crew, bestehend aus dem Kapitän, dem Maschinisten und dem Kondukteur, schippert mit uns auf dem originalgetreu restaurierten Dampfschiff „St. Georg“ in eine längst vergangene Zeit.
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="./Alsterdampfer1.jpg" alt=`Alsterdampfer "St. Georg" am Jungfernstieg, Anleger 7; im Hintergrund die Lombardsbrücke` credit="© Wolfgang Meinhart, Hamburg" >}}
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{{< gallery-image src="./Alsterdampfer2.jpg" alt="Blick auf die abendliche, hell erleuchtete Binnenalster und den Jungfernstieg; im Vordergrund die Alsterfontaine" credit="© Jan van der Crabben" >}}
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{{< /gallery >}}
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## Rundfahrt über die Alster mit Blick auf die nächtliche Skyline
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Auf dieser exklusiven einstündigen Tour fahren wir vom Jungfernstieg von der Binnen- auf die Außenalster und schauen auch in einige Kanäle und Nebenflüsse.
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## Der Alsterdampfer „St. Georg“
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Auf der Hamburger Reiherstiegwerft im Jahre 1876 für die Alsterreederei von H. E. Justus als „Falke“ gebaut, ist der Dampfer „St. Georg“ heute das älteste betriebsfähig erhaltene Fahrzeug des Hamburger Nahverkehrs und zugleich das älteste Dampfschiff Deutschlands.
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63 Jahre lang war "St. Georg" als Liniendampfer vom Jungfernstieg nach Barmbek zur Von-Essen-Straße, zum Mühlenkamp und zum Winterhuder Fährhaus im Einsatz. 1911 erfolgte der Umbau zum Glattdecker sowie die Umtaufe in „Galatea“. 1919 übernahm das Hamburger Verkehrsunternehmen Hochbahn AG den Dampfer. 1936 benannte das Verkehrsunternehmen den Dampfer in „St. Georg“ um.
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Nach dem Krieg fand das Schiff über Umwege auf Havel und Wannsee in Berlin sein neues Zuhause - zunächst als Motorschiff „Deutschland“ und später unter dem Namen „Planet“.
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Im Jahre 1988 war eine drohende Verschrottung der zündende Funke für die Idee, das Schiffswrack zu retten und den Verein "Alsterdampfschiffahrt" zu gründen. Die „Wiederbelebung“ gelang auf der Werft in Dresden-Laubegast. Dort gab man dem Dampfer sein altes Aussehen der 1930er Jahre zurück. Zudem schenkte die Werft ihm ein neues Herz: eine alte Zweizylinder-Dampfmaschine. Seit 1994 fährt das Schiff wieder, quicklebendig, unter Dampf als „St. Georg“ auf der Alster.
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## Daten
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* Touren:
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* Tag 1 (27.12.) **19:00 Uhr**
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* ~~Tag 2 (28.12.) **17:30 Uhr**~~ abgesagt
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* Tag 3 (29.12.) **17:30 Uhr**
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* Dauer: 1,5 Stunden
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* Sprache: Deutsch
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* Kosten: 11,50 €
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* Treffen am Hackertours-Desk: **wie oben angegeben**.
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* Location: Jungfernstieg, Anleger 7 (U + S "Jungfernstieg")
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* Veranstalter: Verein Alsterdampfschiffahrt e. V.
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* Wichtig: Das Schiff ist nicht barrierefrei.
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* Credit: Verein Alsterdampfschiffahrt e.V.; Wolfgang Meinhart, Hamburg; Jan van der Crabben
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title: '39C3 Alter Elbtunnel'
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date: 2025-11-07T18:00:00+01:00
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summary: |
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Blick hinter die Kulissen: Der St. Pauli Elbtunnel verbindet den Stadtteil St. Pauli mit der Insel Steinwerder. Er wurde zwischen 1907 und 1911 erbaut und war damals einer der ersten Straßentunnel weltweit. Bei dieser Tour führt euch Thomas Heidborn hinauf in die Kuppel des Kopfgebäudes auf der St.-Pauli-Seite und gedanklich zurück in die Zeit, als alles begann.
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## „Drunter durch“ – der Alte Elbtunnel
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Der St. Pauli Elbtunnel verbindet den Stadtteil St. Pauli mit der Insel Steinwerder. Er wurde zwischen 1907 und 1911 erbaut und war damals einer der ersten Straßentunnel weltweit. Heute ist er eine touristische Attraktion, aber auch ein wichtiges Element für die Mobilität in der Stadt. Das Erscheinungsbild, die Konstruktion mit Lastenfahrstühlen für ganze Pferdefuhrwerke, das neogotische Design – einfach alles an diesem preisgekrönten Bauwerk ist ein Zeugnis für den Fortschritt in Technik und Infrastruktur seiner Zeit. Technikinteressierte erleben den Alten Elbtunnel als Zeugnis der Ingenieurskunst und des Innovationsstrebens dieser Ära mit allen Sinnen.
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{{< gallery-image src="./01_Andreas_Schmidt-Wiethoff.jpeg" alt="Das Fahrstuhlgebäude auf der Nordseite" credit="© Andreas Schmidt-Wiethoff" >}}
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{{< gallery-image src="./02_Andreas_Schmidt-Wiethoff.jpeg" alt="Der Tunnel" credit="© Andreas Schmidt-Wiethoff" >}}
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## So weit, so bekannt
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Bei dieser Tour führt euch Thomas Heidborn hinauf in die Kuppel des Kopfgebäudes auf der St.-Pauli-Seite und gedanklich zurück in die Zeit, als alles begann. Er ist seit mehr als 39 Jahren Tunnelaufseher und kennt die Details und die Anekdoten aus dem Effeff. Es geht dann durch den Tunnel, und er lenkt eure Aufmerksamkeit auf die oft verborgenen Details. Im sonst nicht zugänglichen Schauraum, dem kleinen Museum auf der Südseite, seht ihr Artefakte, historische Maschinen und ein großes Profi-Modell der gesamten Anlage – natürlich mit fahrenden Aufzügen. Die Tour endet mit einem begleiteten Blick über die Elbe auf St. Pauli, die Landungsbrücken und die Stadt Hamburg, die wir gerne „die schönste der Welt“ nennen.
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## Daten
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* Touren:
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* Tag 1 (27.12.) **14:15 Uhr** in Deutsch
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* Tag 3 (29.12.) **14:15 Uhr** in Englisch
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* Dauer: 1,5 Stunden
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* Sprache: Deutsch
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* Kosten: 19,00 €
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* Treffen am Hackertours-Desk: **wie oben angegeben**.
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* Location: St. Pauli Elbtunnel - https://www.hamburg.de/alter-elbtunnel/, direkt an den Hamburger Landungsbrücken (U + S Landungsbrücken)
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* Veranstalter: prima events GmbH
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* Barrierefreiheit: Die Kuppel kann nur über die Treppen erreicht werden und ist nicht barrierefrei. Eine Teilnahme ist in den anderen Teilen der Tour trotzdem möglich. Die zurückzulegenden Wege ab/zum Treffpunkt summieren sich auf ca. 1.500 Meter. Der Tunnel und der Schauraum sind barrierearm.
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@ -1,51 +0,0 @@
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title: '39C3 Alternative Hafenrundfahrt'
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date: 2025-11-07T18:00:00+01:00
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summary: |
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Wählt eine von drei thematischen Hafenrundfahrten durch Deutschlands größten Seehafen. Die "Alternative Hafenrundfahrt" geht auf historische, politische und gesellschaftliche Zusammenhänge ein, die bei anderen Fahrten eher keine Rolle spielen.
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* Hafenrundfahrt „Frauenarbeit im Hafen und auf See” (Deutsch)
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* Hafenrundfahrt „Piraten!? Glorreiche Halunken oder Abgehängte dieser Welt?” (Deutsch)
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* Hafenrundfahrt „Von Schatzkisten und Pfeffersäcken” – Der Hamburger Hafen im ungleichen Welthandel (Englisch)
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Wählt eine von drei thematischen Hafenrundfahrten durch Deutschlands größen Seehafen. Die "Alternative Hafenrundfahrt" geht auf historische, politische und gesellschaftliche Zusammenhänge ein, die bei anderen Fahrten eher keine Rolle spielen.
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{{< gallery-image src="hafenrundfahrt1.jpg" alt=`"HMM Dublin" und Evergreens "Ever Greet"` credit="Wikipedia-User CC BY-SA 4.0 Shotbyp4ul" >}}
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{{< gallery-image src="hafenrundfahrt2.jpg" alt="Speicherstadtrathaus" credit="Wikipedia-User CC BY-SA 3.0 Magnus Manske" >}}
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## Hafenrundfahrt „Frauenarbeit im Hafen und auf See” (Deutsch)
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Auch die Frauenarbeit spielt in der Geschichte des Hafens eine wichtige Rolle:
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Kaffeeverleserinnen in der Speicherstadt und Arbeiterinnen aus Polen in der Reiherstieger Wollkämmerei streiken für ihre Rechte. Und zum selben Zeitpunkt erlebt der Mädchenhandel am Amerikahöft in den Auswandererbaracken einen schwunghaften Anstieg: So geschehen in Hamburg an der Wende vom 19. zum 20. Jahrhundert. Diese Arbeitsplätze gibt es heute nicht mehr. Im Verband Frauen zur See sind viele Seefrauen organisiert: ehemalige Fischwerkerinnen der DDR-Flotte, Kapitäninnen, Ingenieurinnen, Frauen, die im Service arbeiten ...
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Am Beispiel der Ölmühle erfahren Sie etwas über den Zusammenhang zwischen IWF-Auflagen und Migrantinnen in der Sexarbeit sowie in anderen Dienstleistungsbereichen.
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## Hafenrundfahrt „Piraten!? Glorreiche Halunken oder Abgehängte dieser Welt?” (Deutsch)
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Was hat die Piraterie mit dem internationalen Fischraub vor Somalias Küste zu tun? Wer benutzt Somalias Gewässer als Mülldeponie? Was hat es mit den Waffen auf der gekaperten „MS Faina” auf sich? Wer sind die jungen Männer aus Somalia? Und was bedeutet „Sicherheit” am Golf von Aden? Im Strafverfahren vor dem Landesgericht Hamburg ging es um Juristisches. In Zusammenarbeit mit der Hamburger Gruppe kein mensch ist illegal beleuchtet unsere Hafenrundfahrt die politischen Hintergründe.
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## Hafenrundfahrt „Von Schatzkisten und Pfeffersäcken” – Der Hamburger Hafen im ungleichen Welthandel (English)
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Woher stammt unser Kaffee, wo verbirgt sich das weltweit größte Lager für Orientteppiche und wieso hat das bitterarme Liberia eine der größten Handelsflotten? Eine Fahrt hinter die Kulisse aus Backsteinmauern und Containerbrücken. Es geht um Kaffee und Kakao, Sojabohnen und Bananen, Jeans und Rüstungsgüter.
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Die Fahrt veranschaulicht die Hintergründe des Welthandels mit Afrika, Asien und Lateinamerika. Sie erklärt, warum Kaffee und Kakao so billig geworden sind, warum Schrott ein Exportschlager ist und wer an dem extrem ungleichen Handel zwischen Nord und Süd verdient.
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Bei der Rundfahrt kommen wir auf unterschiedliche Themen, z. B. Kaffee, Teppiche, Rostlauben für Afrika, Bananen, Billigflaggen, Geflüchtete oder Schrott.
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## Daten
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* Touren:
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* Tag 1 (27.12.) **13:30** in Deutsch: "Frauenarbeit im Hafen und auf See" (Deutsch)
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* Tag 2 (28.12.) **13:30** in Deutsch: "Piraten!?" (Deutsch)
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* Tag 3 (29.12.) **13:30** in Englisch: "Treasure Boxes and Pepper Sacks" (Englisch)
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* Dauer: 3 Stunden (inkl. An- und Abfahrt)
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* Sprache: Deutsch; Englisch
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* Kosten: 24,00 €
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* Treffen am Hackertours-Desk: **wie oben angegeben**.
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* Location: Landungsbrücken
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* Barrierefreiheit: Die Barkasse ist nicht barrierefrei.
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* Veranstalter: [Hafengruppe Hamburg](https://www.hafengruppe-hamburg.de/)
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title: '39C3 Stadtrundgang'
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date: 2025-11-07T18:00:00+01:00
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summary: |
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Auf dieser Stadtführung erleben Sie die vielen Facetten Hamburgs und seine Geschichte. Hören Sie von den Mühlen an der Binnenalster, dem Heiratsmarkt am Jungfernstieg, der Einkaufsstraße Neuer Wall mit der Mellinpassage. Sehen Sie typische Kontorhäuser, entdecken Sie das Rathaus und das Geheimnis des Hygeiabrunnen.
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Auf dieser Stadtführung erleben Sie die vielen Facetten Hamburgs und seine Geschichte. Hören Sie von den Mühlen an der Binnenalster, dem Heiratsmarkt am Jungfernstieg, der Einkaufsstraße Neuer Wall mit der Mellinpassage. Sehen Sie typische Kontorhäuser, entdecken Sie das Rathaus und das Geheimnis des Hygeiabrunnen.
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="./katja-kruse-stadtrundgang-1.jpeg" alt="Blick entlang des Bleichenfleets" credit="© Katja Kruse" >}}
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{{< gallery-image src="./katja-kruse-stadtrundgang-2.jpeg" alt="Der Brunnen im Innnenhof zwischen Rathaus und Börse" credit="© Katja Kruse" >}}
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Die Tour startet am CCH und endet am Rathaus.
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## Daten
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* Touren:
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* Tag 1/2/3 **12:00 Uhr** auf Deutsch
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* Tag 1/2/3 **14:00 Uhr** auf Englisch
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* Dauer: 1,5 Stunden
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* Sprache: Deutsch; Englisch
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* Kosten: 16€
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* Treffen am Hackertours-Desk: **wie oben angegeben**.
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* Location: CCH
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* Veranstalter: Katja Kruse
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@ -1,46 +0,0 @@
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title: '39C3 Eisenbahnmuseum Lokschuppen Aumühle'
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date: 2025-11-07T18:00:00+01:00
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summary: |
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Im Eisenbahnmuseum Lokschuppen Aumühle hat der Verein Verkehrsamateure
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und Museumsbahn e. V. Fahrzeuge aus 150 Jahren Eisenbahngeschichte rund
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um Hamburg gesammelt und restauriert, u. a. mehrere Generationen von
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Hamburger S-Bahn-Zügen. Mit der Feldbahn geht\'s zu einer Rundfahrt über
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das Gelände und zu seinen Exponaten. Fachkundige ehrenamtliche
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Vereinsmitglieder erklären an mehreren Stationen die Geschichte der
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Eisenbahnfahrzeuge, der Stellwerke und Sicherungstechnik, des Gleisbaus
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und vieler weiterer Aspekte. Nach Möglichkeit zeigen wir alles in
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Funktion - Technik zum Anfassen!
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Ihr fandet die Feldbahn auf dem Camp super? Ihr möchtet jetzt auch mal ausprobieren, wie es ist, eine Feldbahnlok zu fahren?
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Ihr habt die [Remote Stellwerk Experience](https://media.ccc.de/search/?q=Remote+Stellwerk) gesehen und wollt nun auch mal
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selbst Hand an reale Stellwerksanlagen anlegen und virtuelle Züge als
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Fahrdienstleiter\*in durch die Anlage schicken?
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="lokschuppen_hof.jpeg" alt="Der Hof mit Feldbahn" credit="© Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn e. V." >}}
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{{< gallery-image src="lokschuppen_stellwerk.jpeg" alt="Das Stellwerk während der Remote Stellwerk Experience" credit="© Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn e. V." >}}
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Im Eisenbahnmuseum Lokschuppen Aumühle hat der Verein Verkehrsamateure
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und Museumsbahn e. V. Fahrzeuge aus 150 Jahren Eisenbahngeschichte rund
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um Hamburg gesammelt und restauriert, u. a. mehrere Generationen von
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Hamburger S-Bahn-Zügen. Mit der Feldbahn geht\'s zu einer Rundfahrt über
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das Gelände und zu seinen Exponaten. Fachkundige ehrenamtliche
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Vereinsmitglieder erklären an mehreren Stationen die Geschichte der
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Eisenbahnfahrzeuge, der Stellwerke und Sicherungstechnik, des Gleisbaus
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und vieler weiterer Aspekte. Nach Möglichkeit zeigen wir alles in
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Funktion - Technik zum Anfassen!
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### Daten
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* Tag 2 (28.12.) **12:15 Uhr**
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* Dauer: 4 Stunden (mit An- und Abfahrt)
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* Kosten: kostenlos - über eure Spenden freuen wir uns sehr!
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* Sprache: Deutsch; Englisch
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* Barrierefreiheit: Die Tour ist bedingt barrierefrei. Der Weg von der S-Bahn-Haltestelle "Aumühle" zum Lokschuppen Aumühle führt über einen Waldweg mit einem Höhenunterschied von etwa 15m. Auf dem Gelände ist der Untergrund teils sehr uneben. Das Innere der Fahrzeuge kann mit einem Fahrstuhl nicht erreicht werden; teilweise sind die Einstiege sehr steil und die Stufen sehr hoch.
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* Treffen am Hackertours-Desk: **12:00 Uhr**.
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* Location: Am Mühlenteich, 21521 Aumühle;
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<https://www.vvm-museumsbahn.de/?id=305>
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* Veranstalter: Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn e. V. (gemeinnützig)
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@ -1,23 +0,0 @@
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title: '39C3 Feuerwehr eHLF'
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date: 2025-11-07T18:00:00+01:00
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summary: |
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Seit Februar 2025 hat die Stadt Hamburg ein _elektisches Hilfsmittel Löschgruppenfahrzeug__ (kurz eHLF) für eine Probezeit von 2 Jahren im Einsatz, aber was ist daran jetzt so besonders? Der elektrische Antrieb ist nicht das Einzige, sondern auch eine enorm modere Ausstattung wurde verbaut. Wir werden gemeinsam zur Feuer- und Rettungswache Barmbek fahren und dieses beeindruckende Fahrzeug besichtigen.
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Seit Februar 2025 hat die Stadt Hamburg ein [_elektisches Hilfsmittel Löschgruppenfahrzeug_](https://www.feuerwehr.hamburg/probebetrieb-von-ehlf-1068788) (kurz eHLF) für eine Probezeit von 2 Jahren im Einsatz, aber was ist daran jetzt so besonders? Der elektrische Antrieb ist nicht das Einzige, sondern auch eine enorm moderne Ausstattung wurde verbaut. Wir werden gemeinsam zur Feuer- und Rettungswache Barmbek fahren und dieses beeindruckende Fahrzeug besichtigen.
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="./b-hlf-front-seite.jpg" alt="Das elektrische Hilfeleistungs-Löschfahrzeug" credit="© Feuerwehr Hamburg" >}}
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{{< /gallery >}}
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**Wichtig**: Da eine Feuer- und Rettungswache und deren Fahrzeug besichtig wird, kann es auch sein, dass wir im Falle eines Einsatzes entweder weniger Zeit haben als geplant, oder auch keiner vor Ort ist. Das alles ist normale Dienstzeit und wir werden auch von einer Einsatzkraft im Dienst geführt.
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## Daten
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* Touren: ~~Tag 3 **09:30 Uhr**~~ ausgebucht
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* Dauer: 2 Stunden
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* Sprache: Deutsch
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* Kosten: kostenlos
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* Treffen am Hackertours-Desk: **wie oben angegeben**.
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* Location: Feuer- und Rettungswache Barmbek
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* Veranstalter: CCC Hansestadt Hamburg e.V.
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Before Width: | Height: | Size: 279 KiB |
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@ -1,29 +0,0 @@
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title: '39C3 Rote Flora'
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date: 2025-10-31T09:00:00+01:00
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summary: |
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Die Rote Flora ist ein Kultur- und Politikzentrum im Stadtteil Sternschanze in Hamburg. Die Rote Flora steht für (post-)autonome Politikformen, wird strömungsübergreifend genutzt und ist bundesweit bekannt. Seit November 1989 gelingt es der Roten Flora, den Besetztstatus und den unkommerziellen Charakter zu bewahren. Auf unserem Rundgang durch das Gebäude erzählen wir von der Geschichte des Projekts und zeigen euch die vielen unterschiedlichen Nutzungsmöglichkeiten, die das Haus bietet.
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## Rundgang durch die Rote Flora
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Die Rote Flora ist ein Kultur- und Politikzentrum im Stadtteil Sternschanze in Hamburg. Die Rote Flora steht für (post-)autonome Politikformen, wird strömungsübergreifend genutzt und ist überregional bekannt. Seit November 1989 gelingt es der Roten Flora, den Besetztstatus und den unkommerziellen Charakter zu bewahren. Auf unserem Rundgang durch das Haus erzählen wir von der Geschichte des Projekts und zeigen euch die unterschiedlichen Nutzungsmöglichkeiten, die das Haus bietet.
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="Flora_aussen.jpeg" alt="Außenansicht der Roten Flora" credit="CC BY-SA 4.0 Frank Schwichtenberg" >}}
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Quelle:
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[Quellldatei auf Wikimedia Commons](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:G-20_-_Hamburg_Schulterblatt_Rote_Flora_06.jpg)
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[Creative Commons Lizenz CC BY-SA 4.0](https://creativecommons.org/licenses/by-sa/4.0/)
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## Daten
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* Touren:
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* ~~Tag 2 (28.12.) **10:30 Uhr** Deutsch~~ ausgebucht
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* ~~Tag 2 (28.12.) **12:30 Uhr** Deutsch und Englisch~~ ausgebucht
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* Dauer: 1 Stunde
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* Sprache: Deutsch; Englisch
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* Kosten: kostenlos
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* Treffen am Hackertours-Desk: **wie oben angegeben**.
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* Location: Sternschanze
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* Veranstalter: [Rote Flora](https://www.rote-flora.de)
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Before Width: | Height: | Size: 112 KiB |
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Before Width: | Height: | Size: 107 KiB |
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@ -1,30 +0,0 @@
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title: '39C3 Freies Senderkombinat (FSK)'
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date: 2025-10-31T09:00:00+01:00
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summary: |
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Frickelige Funktechnik, analoges Audio und Mitmach-Medien: Wir besuchen das Freie Senderkombinat und gehen live auf Sendung!
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Frickelige Funktechnik, analoges Audio und Mitmach-Medien: Wir besuchen das Freie Senderkombinat und gehen live auf Sendung!
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Das Hamburger Radio FSK ist seit 1998 ein unabhängiger Radiosender, der komplett ohne bezahlte Stellen auf strikt ehrenamtlicher Basis betrieben wird. Standpunkt des Studios ist das Gängeviertel. Dieser Gebäudekomplex mit dem charakteristischen Hamburger Zecken-Flair wurde 2009 von Künstler*innen besetzt und wird heute von einer linken Genossenschaft verwaltet.
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="./fsk1.jpg" alt="Eingangstür des FSK im Gängeviertel" credit="© skze" >}}
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{{< gallery-image src="./fsk2.jpg" alt="Mischpult des FSK" credit="© skze" >}}
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{{< /gallery >}}
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Bei dieser Tour bekommt ihr einen Einblick in die Arbeit eines Freien Radios und könnt lernen, wie ein 24/7-Sendebetrieb ohne festes Personal mit minimalen Ressourcen umgesetzt werden kann. Ihr spielt mit museumsreifer Analogtechnik und staunt über fantastische funktionale Basteleien im Studio.
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Im Anschluss setzt ihr euch mit technischer Begleitung selbst ans Mikrofon und schickt eure Stimme auf analogen und digitalen Radiowellen
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durch die Hamburger Luft!
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## Daten
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* Touren:
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* Tag 1 (27.12.) **13:45 Uhr**
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* Tag 3 (29.12.) **14:45 Uhr**
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* Dauer: 4 Stunden
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* Sprache: Deutsch
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* Kosten: kostenlos
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* Treffen am Hackertours-Desk: **wie oben angegeben**. Wir fahren mit Öffis zum Gängeviertel.
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* Veranstalter: Freies Senderkombinat
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@ -1,28 +0,0 @@
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title: '39C3 Körperfunkkollektiv Audio Walk'
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date: 2025-12-23T09:00:00+01:00
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summary: |
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Lust, Körper und Geist in Bewegung zu bringen? Beim interaktiven Audiowalk „Erstbegehung“ begeben sich dein Körper und dein Geist auf einen gemeinsamen Spaziergang durch Planten und Blomen und das CCH.
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Lust, Körper und Geist in Bewegung zu bringen? Beim interaktiven Audiowalk „Erstbegehung“ begeben sich dein Körper und dein Geist auf einen gemeinsamen Spaziergang durch Planten un Blomen und das CCH. Über Kopfhörer wirst du sanft angeleitet, das Spazieren als Kulturtechnik zu erforschen: Was nimmst du wahr, wenn du bewusst gehst? Was fühlst du, wenn du kein Ziel hast? Und was passiert, wenn du deinem Körper Raum gibst und deinen Geist an die Hand nimmst? Schritt für Schritt entsteht eine besondere Erfahrung zwischen Achtsamkeit, Wahrnehmung und Bewegung.
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="./koerperfunkkollektiv-1.jpeg" alt="Körperfunkkollektiv bei der Biennale 2023" credit="© Körperfunkkollektiv" >}}
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{{< gallery-image src="./koerperfunkkollektiv-2.png" alt="Körperfunkkollektiv Logo" credit="© Körperfunkkollektiv" >}}
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{{< /gallery >}}
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Das Körperfunkkollektiv gestaltet seit über zehn Jahren immersive Audioformate und Workshops, die Menschen einladen, neue Perspektiven zu entdecken und durch bewusstes Erleben echte, persönliche Erfahrungen zu machen.
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## Daten
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* Touren:
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* Tag 1 (27.12.) **18:00 Uhr**
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* Tag 2 (28.12.) **18:00 Uhr**
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* Tag 3 (29.12.) **18:00 Uhr**
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* Dauer: 1,5 Stunden
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* Sprache: Deutsch/Englisch
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* Kosten: Spendenempfehlung 2€ direkt beim Tour-Start zu bezahlen
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* Treffen am Hackertours-Desk: **wie oben angegeben**.
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* Location: CCH und Planten un Blomen
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* Veranstalter: [Körperfụnkkollektiv GbR](https://koerperfunkkollektiv.de)
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* Credit: Körperfunkkollektiv
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Binary file not shown.
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Before Width: | Height: | Size: 201 KiB |
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Before Width: | Height: | Size: 139 KiB |
Binary file not shown.
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Before Width: | Height: | Size: 182 KiB |
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@ -1,25 +0,0 @@
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title: '39C3 Congress Lounge'
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date: 2025-11-07T18:00:00+01:00
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summary: |
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dj-spock erklärt das Konzept der Lounge, wie das Booking funktioniert, und die Audio- und Lichttechnik. Welche bekannten und interessante Menschen haben schon in der Congress Lounge performed?
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## Hinter den Kulissen der Lounge, oder wie sieht dieser Backstage eigentlich aus?
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dj-spock erklärt das Konzept der Lounge, wie das Booking funktioniert, und die Audio- und Lichttechnik. Welche bekannten und interessante Menschen haben schon in der Congress Lounge performed?
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Welche Herausforderungen bringt eine Tanzveranstaltung mit sich? Festival-Veranstalterinnen wie auch Club-Betreiberinnen plaudern aus dem Nähkästchen.
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="37c3-lounge.jpg" alt="Die Bühne der Lounge beim 37C3" credit="Foto dj-spock" >}}
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## Daten
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* Tour: Tag 1 (27.12.) **15:45 Uhr**
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* Dauer: 1 Stunde
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* Sprache: Deutsch; Englisch
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* Kosten: kostenlos. **Die Lounge ist Teil des 39C3, ihr braucht ein gültiges Bändchen**
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* Treffen am Hackertours-Desk: **wie oben angegeben**.
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* Location: CCH
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* Veranstalter: Die Lounge-Crew
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@ -1,35 +0,0 @@
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title: '39C3 Miniatur Wunderland'
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date: 2025-11-07T18:00:00+01:00
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summary: |
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Das Miniatur Wunderland ist den Guinness World Records zufolge die größte Modelleisenbahnanlage weltweit. Es zählt zu den beliebtesten und meistbesuchten Sehenswürdigkeiten Deutschlands. Das Miniatur Wunderland befindet sich in Hamburg's historischer Speicherstadt und wird von der Miniatur Wunderland Hamburg GmbH betrieben.
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Auf der insgesamt 1.694 Quadratmeter großen Modellfläche werden verschiedene Regionen der Welt als Modellbau dargestellt. Nach Betreiberangaben verfügen die Gleise im Maßstab 1:87 über eine Gesamtlänge von 16,49 Kilometern, auf denen etwa 1.231 digital gesteuerte Züge mit mehr als 12.000 Waggons verkehren. Die Anlage wurde mit 5.278 Häusern und Brücken, 11.080 Autos – von denen etwa 285 die Anlage eigenständig befahren – 52 Flugzeugen und mehr als 292.110 Figuren gestaltet. Lichttechnisch verfügt die Anlage über einen Tag-Nacht-Wechsel sowie über etwa 521.500 verbaute Lichter.
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Das Miniatur Wunderland ist dem Guinness World Records zufolge die größte Modelleisenbahnanlage der Welt. Es zählt zu den beliebtesten und meistbesuchten Sehenswürdigkeiten Deutschlands. Das Miniatur Wunderland befindet sich in der historischen Speicherstadt in Hamburg und wird von der Miniatur Wunderland Hamburg GmbH betrieben.
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{{< gallery-image src="miwula-tracks.jpeg" alt="Viele Gleise" credit="© Miniatur Wunderland Hamburg" >}}
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{{< gallery-image src="miwula-bridge.jpeg" alt="Köhlbrandbrücke" credit="© Miniatur Wunderland Hamburg" >}}
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Auf der insgesamt 1.694 Quadratmeter großen Modellfläche werden verschiedene Regionen der Welt als Modellbau dargestellt. Nach Betreiberangaben verfügen die Gleise im Maßstab 1:87 über eine Gesamtlänge von 16,49 Kilometer, auf denen etwa 1.231 digital gesteuerte Züge mit mehr als 12.000 Waggons verkehren. Die Anlage wurde mit 5.278 Häusern und Brücken, 11.080 Autos – von denen etwa 285 die Anlage eigenständig befahren – 52 Flugzeugen und 292.110 Figuren gestaltet. Lichttechnisch verfügt die Anlage über einen Tag-Nacht-Wechsel sowie über etwa 521.500 verbaute Lichter.
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[Webseite des Betreibers](https://presse.miniatur-wunderland.de/quick-facts/)
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[Wikipedia](https://de.wikipedia.org/wiki/Miniatur_Wunderland)
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## Besuch des Miniatur Wunderlands
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Für die Tage 0, 1, 2 und 3 haben wir Eintrittskarten für euren Besuch reserviert, mit denen ihr ohne Wartezeit direkt in den Ausstellungsbereich kommt. An diesen Tagen hat das Miniatur Wunderland bis 01:00 Uhr morgens geöffnet. Ihr habt also viel Zeit, um euch wirklich alles anzusehen. Wir empfehlen euch, mindestens 3 Stunden Zeit für euren Besuch einzuplanen.
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## Daten
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* Tour und Besuch:
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* ~~Tag 0 (26.12.) **12:25** und **17:15**~~ ausgebucht
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* ~~Tag 1 (27.12.) **14:15** und **17:15**~~ ausgebucht
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* ~~Tag 2 (28.12.) **14:15** und **17:15**~~ ausgebucht
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* ~~Tag 3 (29.12.) **14:15** und **17:15**~~ ausgebucht
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* Dauer: Entscheidet selbt
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* Sprache: Deutsch und Englisch
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* Kosten: 21,00 €
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* Treffen am Hackertours-Desk: **wie oben angegeben**.
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* Location: Kehrwieder 21, etwa 5 Minuten Fußweg von der U-Bahnhaltestelle "Baumwall"
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* Veranstalter: Miniatur Wunderland GmbH
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@ -1,29 +0,0 @@
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title: '39C3 Retro Spiele Museum'
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date: 2025-11-07T18:00:00+01:00
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summary: |
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Im "bespielbaren Museum" mit Computern, Konsolen & Software aus den letzten 50 Jahren könnt ihr selbst eure Kindheit nacherleben.
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In unserem Retro Spiele Club in Hamburg können unsere Besucher sich auf eine Zeitreise in die Vergangenheit der Homecomputer, Spielekonsolen und Games begeben.
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Das Ziel des Retro Spiele Clubs ist es, die Entwicklung der Computertechnik sowie der Videospielkultur von den 70er Jahren bis nach der Jahrtausendwende zu dokumentieren und erlebbar zu machen. Der Sammlungsaufbau erfolgt durch gezielte Ankäufe sowie Spenden von Geräten und Zubehör.
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{{< gallery-image src="./retro-games-museum.jpg" alt="Flyer" credit="© Retro Spiele Museum" >}}
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Neben der Möglichkeit des Spielens und Ausprobierens bieten wir auch regelmäßig Lesungen, Vorträge und themenbezogene Veranstaltungen für den Fachaustausch an. Bei uns kann man an fast 100 Spielstationen die Geschichte der Computerspiele & Technik selbst neu erleben. Wir sind ein bespielbares Museum – alles darf und soll benutzt und ausprobiert werden.
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Von Pong über den C64, vom Amiga bis hin zu Konsolen von Sega, Nintendo, Atari und diversen Exoten sowie einem klassischen PC-Netzwerk kann man alleine oder in Gruppen (5–50 Personen sind kein Problem) eine lehrreiche und spaßige Zeitreise machen. Die Location eignet sich auch ideal für kleine Events oder gesellige Abende für Freunde, Firmen oder auch Ausflüge von Schulklassen und anderen Bildungseinrichtungen.
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## Daten
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* Touren:
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* Tag 1: sucht euch eure eigene Zeit zwischen 13 und 22 Uhr aus
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* Dauer: bis 22:00
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* Sprache: Deutsch und Englisch
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* Kosten: 16 €
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* Treffen am Hackertours-Desk: bitte fahrt eigenständig zum Museum
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* Location: Fuhlsbüttler Strasse 490, 22309 Hamburg ([Plane deine Fahrt mit Öffis](https://geofox.hvv.de/web/de/connections?execute=true&date=27.12.2025&time=13:00&start=CCH&startCity=Hamburg&startType=POI&destination=Fuhlsbüttler%20Straße%20490&destinationCity=Hamburg&destinationType=ADDRESS&timeIsDeparture=0&wayBy=train&desiredType=fasttrain%26extrafasttrain,longdistancebus:10000&toStartBy=FOOTPATH&toDestBy=FOOTPATH&forVisitors=0&useStationPosition=1&useBikeAndRide=0)), etwa 30 Minuten
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* Veranstalter: [Retro Spiele Museum](https://www.retrospieleclub.de)
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* Credit: Retro Spiele Museum
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@ -1,54 +0,0 @@
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title: '39C3 Tour der Giganten'
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date: 2025-11-07T18:00:00+01:00
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summary: |
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Erlebt den Hamburger Hafen, den größten deutschen Seehafen, aus einer völlig neuen Perspektive! Hafenterminals sind weltweit Sicherheitsareale - für die Öffentlichkeit bedeutet dies in der Regel: „Zutritt verboten!“ Für uns nicht. Jasper Tour der Giganten ist ein Kooperationspartner der Hamburger Hafen und Logistik AG (HHLA) und zeigt uns exklusiv den Hamburger Hafen hinter den Kulissen.
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{{< gallery-image src="HHLA_CTB_AM.jpg" alt="HHLA CTB AM" credit="CC BY-SA 4.0, HHLA - Anke Maurer" >}}
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{{< gallery-image src="HHLA_Container_Terminal_Altenwerder_(CTA)_in_Hamburg_-_Winter_2010_-_04.jpg" alt="HHLA Container Terminal Altenwerder (CTA)" credit="CC BY-SA 3.0, Frank Grunwald - Frankenwagen" >}}
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### Tour
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Auf dieser etwa dreistündigen Bustour reisen wir in die Vergangenheit: erfahrt mehr über die spannende, mehr als 800 Jahre alte Geschichte und die fortwährende Modernisierung des Hamburger Hafens!
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In der historischen Speicherstadt und an den „50er Schuppen“, den ältesten erhaltenen Hafenanlagen des Hamburger Hafens, lebt die Zeit des konventionellen Güterumschlags mit Kisten, Säcken und Fässern noch einmal auf. Während wir die Köhlbrandbrücke überqueren, haben wir Gelegenheit, aus fast 60 Metern Höhe die atemberaubende Aussicht über das riesige Hafengebiet zu genießen.
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Danach schaltet unser Busfahrer die markanten Warnleuchten auf dem Dach ein - und bringt uns mitten hinein ins Geschehen: riesige Containerbrücken, hochbeinige Van Carrier und fahrerlose Transportplattformen - herzlich willkommen in der aufregenden Welt der Logistik!
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Während der Rundfahrt erläutern fachkundige Guides alle technischen und logistischen Details und lassen keine eurer Fragen unbeantwortet.
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### Terminals
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Jeweils zwei der vier Terminals stehen uns für die "Tour der Giganten" zur Verfügung:
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#### Burchardkai/CTB
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Der Burchardkai/CTB ist das älteste und größte Terminal für den Containerumschlag im Hamburger Hafen. Hier werden knapp ein Drittel aller Container umgeschlagen. 30 Containerbrücken arbeiten an tausenden von Schiffen, die hier jährlich festmachen. Täglich werden hier mehrere hundert Eisenbahnwagons be- und entladen.
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#### Containerterminal Altenwerder/CTA
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Der Containerterminal Altenwerder/CTA ist ein beeindruckendes Beispiel für eine weitgehend automatisierte Logistik. Aus nächster Nähe zeigen wir euch fahrerlose, computergesteuerte Transportplattformen, die wie von Geisterhand die Container zwischen Kaikante und Blocklager hin und her fahren.
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#### O’Swaldkai
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Auf dem Mehrzweckterminal O’Swaldkai werden jedes Jahr gut 500.000 Tonnen Südfrüchte sowie Autos und Schwergut umgeschlagen. Zusätzlich können die aus Süd- und Mittelamerika kommenden Liniendienste hier Stückgüter und Container umschlagen.
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#### Hansaport
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Der Hansaport ist Deutschlands größtes Seehafenterminal für Eisenerz und Kohle. Von außen unscheinbar, von innen Hightech pur: Hier werden mehr als 10% des gesamten Hamburger Hafenumschlags bewegt. Pro Jahr sind das etwa 15 Millionen Tonnen an eingehender Tonnage.
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### Info & Details
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**Wichtig:** Im Bus müsst ihr einen gültigen Personalausweis, Reisepass oder Aufenthaltstitel **im Original** vorzeigen. Dies gilt auch für Kinder. Bitte lasst euer Gepäck im Hotelsafe oder an der Garderobe des Congress Center Hamburg (CCH) zurück. Bitte beachtet auch [diese weiterführenden Informationen zur Veranstaltung](https://www.jasper.de/faq/). Während der "Tour der Giganten" befahren wir mit dem Bus Hochsicherheitsgebiete, die dem ISPS-Code (Ausweispflicht) unterliegen. Bitte gebt bei eurer Buchung der Tour die Namen und Vornamen der Teilnehmenden an. Diese Daten müssen wir vorab an den Veranstalter übermitteln.
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**Kinder**: Das Mindestalter zur Teilnahme an der Hafentour beträgt 4 Jahre. Bitte beachtet, dass die Fahrt fachlich komplex aufgebaut ist und nur bedingt für kleine Kinder geeignet ist. Wir empfehlen, je nach Interessen und Geduld der Kinder eine Teilnahme frühestens ab ca. 6 bis 8 Jahren.
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### Daten
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* Touren:
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* ~~Tag 1 (27.12.) **17:45 Uhr** Deutsch~~ ausgebucht
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* ~~Tag 2 (28.12.) **17:45 Uhr** Englisch~~ ausgebucht
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* ~~Tag 3 (29.12.) **17:45 Uhr** Deutsch~~ ausgebucht
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* Dauer: etwa 3,5 Std. inkl. einer kurzen (Toiletten-)Pause
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* Sprache: Deutsch
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* Kosten: 38,00 €
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* Treffen am Hackertours-Desk: **wie oben angegeben**.
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* Location: Der Start und das Ende der Tour befinden sich am Congress Center Hamburg (CCH).
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* Veranstalter: REISERING HAMBURG RRH GMBH
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* Barrierefreiheit: Unser Bus verfügt über einen Hublift. Die Bordtoilette, die für Notfälle zur Verfügung steht, ist jedoch nicht barrierefrei. Falls ihr auf einen Rollstuhl angewiesen seid, so gebt uns bitte vor der Buchung der Tour via E-Mail Bescheid. Vielen Dank!
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@ -1,33 +0,0 @@
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title: '39C3 European XFEL'
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date: 2025-11-12T09:00:00+01:00
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summary: |
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Nutzt die Gelegenheit, mit uns den European XFEL zu erkunden! Der 3,4 Kilometer lange European XFEL erzeugt extrem intensive Röntgenblitze, die von Forschenden aus der ganzen Welt genutzt werden. Die Röntgenblitze werden in unterirdischen Tunneln erzeugt und ermöglichen es Wissenschaftler:innen, atomare Details von Viren abzubilden, chemische Reaktionen zu filmen und Prozesse wie die im Inneren von Planeten zu untersuchen. Auf dieser Tour besichtigen wir auch das neu eröffnete Besucherzentrum und eine spannende Ausstellung. Des Weiteren geht es fünf Stockwerke hinunter in die Experimentierhalle, in der Forschende für ihre Experimente Röntgenstrahlen einsetzen.
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Nutzt die Gelegenheit, den European XFEL zu erkunden! Der 3,4 Kilometer lange European XFEL erzeugt extrem intensive Röntgenblitze, die von Forschenden aus der ganzen Welt genutzt werden. Die Blitze werden in unterirdischen Tunneln erzeugt und ermöglichen es Wissenschaftler:innen, atomare Details von Viren abzubilden, chemische Reaktionen zu filmen und Prozesse wie die im Inneren von Planeten zu untersuchen.
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="xfel-spbsfx.jpg" alt="European XFEL's SPB/SFX-Experimentierstation" credit="© European XFEL - Jan Hosan" >}}
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{{< gallery-image src="xfel-fxe.jpg" alt="European XFEL's FXE-Experimentierstation" credit="© European XFEL - Jan Hosan" >}}
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Auf dieser Tour besichtigen wir auch das neu eröffnete Besucherzentrum und eine spannende Ausstellung. Des Weiteren geht es fünf Stockwerke hinunter in die Experimentierhalle, in der Forschende Röntgenstrahlen für ihre Experimente einsetzen.
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Dank höchster Sicherheitsmaßnahmen findet während unseres Besuchs kein Forschungsbetrieb statt: In dieser Zeit sind wenige Anlagen in Betrieb. Dies hat den Vorteil, dass während unserer Tour die meisten Bereiche zugänglich sind.
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## Daten
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* Tour und Besuch:
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* ~~Tag 1 (27.12.) **11:30**~~ ausgebucht
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* ~~Tag 2 (28.12.) **11:30**~~ ausgebucht
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* Dauer: 3,5 Stunden (inkl. An- und Abfahrt)
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* Sprache: Deutsch und Englisch
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* Kosten: kostenlos
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* Treffen am Hackertours-Desk: **wie oben angegeben**.
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* Wichtig: Fotos zur nicht-kommerziellen Nutzung sind erlaubt. Bitte fotografiert jedoch keine Mitarbeitende, es sei denn, diese sind ausdrücklich damit einverstanden. Bitte tragt flaches, festes Schuhwerk. Bitte lest die [Nutzungsbedingungen für Besucher:innen](https://www.xfel.eu/sites/sites_custom/site_xfel/content/e245399/e277337/xfel_file277366/Nutzungsbedingungen_fuer_Besucher_innen_ger.pdf) und die
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[Campusordnung für Besucher:innen](https://www.xfel.eu/sites/sites_custom/site_xfel/content/e245399/e277337/xfel_file277367/Campusordnung_fuer_Besucher_innen_ger.pdf) des European XFEL.
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* Barrierefreiheit: Sowohl das Besucherzentrum als auch die Experimentierhalle sind barrierefrei.
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* Location: European XFEL, Schenefeld
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* Veranstalter: [European XFEL](https://www.xfel.eu)
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* Bildrechte: European XFEL / Jan Hosan
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@ -15,18 +15,14 @@ cascade:
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intro: Wir von Hamburg Hackertours zeigen euch die Stadt!
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Für den [39C3](https://events.ccc.de/category/39c3/) haben wir interessante Orte in und um Hamburg gefunden, an denen ihr für ein paar Stunden in andere Welten eintauchen und spannende Dinge erleben könnt. [Wie das funktioniert, erklären wir euch hier in unseren FAQ]({{< relref "faq/_index" >}})!
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## Willkommen bei Hamburg Hackertours!
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HackerTours ist auch auf **[Mastodon](https://chaos.social/@hackertours)**!
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Auch dieses Jahr haben wir wieder interessante Orte in und um Hamburg gefunden, an denen ihr für ein paar Stunden in andere Welten eintauchen und spannende Dinge erleben könnt. [Wie das funktioniert, erklären wir euch hier in unseren FAQ]({{< relref "posts/faq" >}})!
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**[Alle Touren zum 39C3]({{< relref "39c3" >}})** – **[Direkt zum HackerTours Ticket-Shop](https://tickets.hamburg.ccc.de/hackertours/39c3ht/)**
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**[Alle Touren zum 38c3]({{< relref "38c3" >}})** – **[Direkt zum Shop](https://tickets.hamburg.ccc.de/hackertours/38c3/)**
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Hackertours-Desk: DECT 8687 "TOUR", +49 40 573 0830 8687
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[C3Nav-Direktlink](https://39c3.c3nav.de/l/hackertours-desk/) Ihr findet uns auf der Empore vor X im ersten Stock, zwischen dem Sendezentrum, dem Vereinstisch und dem Infodesk.
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Hackertours-Desk: DECT 8687 "TOUR", +49 40 573 0830 8687, Foyer X, an der weißen Standuhr
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Frühere Veranstaltungen: [37C3](37c3) / [38C3](38c3) / [EH22](eh22)
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## News
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# News
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@ -1,20 +0,0 @@
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title: EH22 Touren
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**[Direkt zum HackerTours Ticket-Shop](https://tickets.hamburg.ccc.de/hackertours/eh22ht/)**
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Diese Touren bieten wir zum [Easterhegg 2025](https://eh22.easterhegg.eu/start) an:
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Wir haben keine Touren an Tag 4 (21.4.).
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Alle Touren sind auf Deutsch.
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@ -1,39 +0,0 @@
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title: 'EH22 Alsterdampfer St. Georg'
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date: 2025-02-14T09:00:00+01:00
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summary: |
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Wir entdecken Hamburg von seiner schönsten Seite - an Bord des ältesten und einzigen echten Alsterdampfers, dem „St. Georg“ von 1876. Die Crew, bestehend aus dem Kapitän, dem Maschinisten und dem Kondukteur, schippert mit uns auf dem originalgetreu restaurierten Dampfschiff „St. Georg“ in eine längst vergangene Zeit.
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Wir entdecken Hamburg von seiner schönsten Seite - an Bord des ältesten und einzigen, echten Alsterdampfers, der „St. Georg“ von 1876. Die Crew, bestehend aus dem Kapitän, dem Maschinisten und dem Kondukteur, schippert mit uns auf dem originalgetreu restaurierten Dampfschiff „St. Georg“ in eine längst vergangene Zeit.
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="./Alsterdampfer1.jpg" alt=`Alsterdampfer "St. Georg" am Jungfernstieg, Anleger 7; im Hintergrund die Lombardsbrücke` credit="© Wolfgang Meinhart, Hamburg" >}}
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{{< gallery-image src="./Alsterdampfer2.jpg" alt="Blick auf die abendliche, hell erleuchtete Binnenalster und den Jungfernstieg; im Vordergrund die Alsterfontaine" credit="© Jan van der Crabben" >}}
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## Rundfahrt über die Alster mit Blick auf die Skyline bei Dämmerung
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Auf dieser exklusiven 90-minütigen Tour fahren wir direkt von Kampnagel über die Außen- und Binnenalster und schauen auch in einige Kanäle und Nebenflüsse.
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## Der Alsterdampfer „St. Georg“
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Auf der Hamburger Reiherstiegwerft im Jahre 1876 für die Alsterreederei von H. E. Justus als „Falke“ gebaut, ist der Dampfer „St. Georg“ heute das älteste betriebsfähig erhaltene Fahrzeug des Hamburger Nahverkehrs und zugleich das älteste Dampfschiff Deutschlands.
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63 Jahre lang war "St. Georg" als Liniendampfer vom Jungfernstieg nach Barmbek zur Von-Essen-Straße, zum Mühlenkamp und zum Winterhuder Fährhaus im Einsatz. 1911 erfolgte der Umbau zum Glattdecker sowie die Umtaufe in „Galatea“. 1919 übernahm das Hamburger Verkehrsunternehmen Hochbahn AG den Dampfer. 1936 benannte das Verkehrsunternehmen den Dampfer in „St. Georg“ um.
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Nach dem Krieg fand das Schiff über Umwege auf Havel und Wannsee in Berlin sein neues Zuhause - zunächst als Motorschiff „Deutschland“ und später unter dem Namen „Planet“.
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Im Jahre 1988 war eine drohende Verschrottung der zündende Funke für die Idee, das Schiffswrack zu retten und den Verein "Alsterdampfschiffahrt" zu gründen. Die „Wiederbelebung“ gelang auf der Werft in Dresden-Laubegast. Dort gab man dem Dampfer sein altes Aussehen der 1930er Jahre zurück. Zudem schenkte die Werft ihm ein neues Herz: eine alte Zweizylinder-Dampfmaschine. Seit 1994 fährt das Schiff wieder, quicklebendig, unter Dampf als „St. Georg“ auf der Alster.
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## Daten
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* Touren:
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* Tag 3 (20.4.) **17:45 Uhr**
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* Tag 3 (20.4.) **19:15 Uhr**
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* Dauer: 1,5 Stunden
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* Sprache: Deutsch
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* Kosten: 13,50 €
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* Treffen am Hackertours-Desk: **wie oben angegeben**. Der Anleger ist 5 Minuten Fußweg von Kampnagel entfernt.
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* Veranstalter: Verein Alsterdampfschiffahrt e. V.
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* Wichtig: Das Schiff ist nicht barrierefrei.
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* Credit: Verein Alsterdampfschiffahrt e.V.; Wolfgang Meinhart, Hamburg; Jan van der Crabben
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@ -1,45 +0,0 @@
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title: 'EH22 Eisenbahnmuseum Lokschuppen Aumühle'
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date: 2025-02-14T09:00:00+01:00
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summary: |
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Im Eisenbahnmuseum Lokschuppen Aumühle hat der Verein Verkehrsamateure
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und Museumsbahn e. V. Fahrzeuge aus 150 Jahren Eisenbahngeschichte rund
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um Hamburg gesammelt und restauriert, u. a. mehrere Generationen von
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Hamburger S-Bahn-Zügen. Mit der Feldbahn geht\'s zu einer Rundfahrt über
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das Gelände und zu seinen Exponaten. Fachkundige ehrenamtliche
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Vereinsmitglieder erklären an mehreren Stationen die Geschichte der
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Eisenbahnfahrzeuge, der Stellwerke und Sicherungstechnik, des Gleisbaus
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und vieler weiterer Aspekte. Nach Möglichkeit zeigen wir alles in
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Funktion - Technik zum Anfassen!
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Ihr fandet die Feldbahn auf dem Camp super? Ihr möchtet jetzt auch mal ausprobieren, wie es ist, eine Feldbahnlok zu fahren?
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Ihr habt die [Remote Stellwerk Experience](https://media.ccc.de/search/?q=Remote+Stellwerk) gesehen und wollt nun auch mal
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selbst Hand an reale Stellwerksanlagen anlegen und virtuelle Züge als
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Fahrdienstleiter\*in durch die Anlage schicken?
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="lokschuppen_hof.jpeg" alt="Der Hof mit Feldbahn" credit="© Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn e. V." >}}
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{{< gallery-image src="lokschuppen_stellwerk.jpeg" alt="Das Stellwerk während der Remote Stellwerk Experience" credit="© Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn e. V." >}}
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Im Eisenbahnmuseum Lokschuppen Aumühle hat der Verein Verkehrsamateure
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und Museumsbahn e. V. Fahrzeuge aus 150 Jahren Eisenbahngeschichte rund
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um Hamburg gesammelt und restauriert, u. a. mehrere Generationen von
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Hamburger S-Bahn-Zügen. Mit der Feldbahn geht\'s zu einer Rundfahrt über
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das Gelände und zu seinen Exponaten. Fachkundige ehrenamtliche
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Vereinsmitglieder erklären an mehreren Stationen die Geschichte der
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Eisenbahnfahrzeuge, der Stellwerke und Sicherungstechnik, des Gleisbaus
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und vieler weiterer Aspekte. Nach Möglichkeit zeigen wir alles in
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Funktion - Technik zum Anfassen!
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### Daten
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* Tag 2 (19.4.) **12:00 Uhr**
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* Dauer: 4 Stunden (mit An- und Abfahrt)
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* Kosten: kostenlos - über eure Spenden freuen wir uns sehr!
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* Sprache: Deutsch; Englisch
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* Barrierefreiheit: Die Tour ist bedingt barrierefrei. Der Weg von der S-Bahn-Haltestelle "Aumühle" zum Lokschuppen Aumühle führt über einen Waldweg mit einem Höhenunterschied von etwa 15m. Auf dem Gelände ist der Untergrund teils sehr uneben. Das Innere der Fahrzeuge kann mit einem Fahrstuhl nicht erreicht werden; teilweise sind die Einstiege sehr steil und die Stufen sehr hoch.
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* Treffen am Hackertours-Desk: **12:00 Uhr**.
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* Location: [Am Mühlenteich, 21521 Aumühle](https://www.vvm-museumsbahn.de/?id=305)
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* Veranstalter: Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn e. V. (gemeinnützig)
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title: 'EH22 Freies Senderkombinat (FSK)'
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date: 2025-02-14T09:00:00+01:00
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summary: |
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Hamburg hat mit dem Freien Senderkombinat (FSK) seit 1998 einen unabhängigen Radiosender, der komplett ohne bezahlte Stellen nur auf ehrenamtlicher Basis betrieben wird. Bei dieser Tour bekommt ihr einen Einblick in die Arbeit eines Freien Radios.
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Hamburg hat mit dem Freien Senderkombinat (FSK) seit 1998 einen unabhängigen Radiosender, der komplett ohne bezahlte Stellen nur auf ehrenamtlicher Basis betrieben wird.
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{{< gallery-image src="./fsk1.jpg" alt="Eingangstür des FSK im Gängeviertel" credit="© skze" >}}
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{{< gallery-image src="./fsk2.jpg" alt="Mischpult des FSK" credit="© skze" >}}
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Heutzutage sendet das FSK aus dem Gängeviertel. Dieser Gebäudekomplex wurde 2009 von Künstler*innen besetzt und wird heute von einer Genossenschaft verwaltet. Inzwischen ist es Heimat und Treffpunkt vieler linker und selbstorganisierter Projekte und wird gerne als Veranstaltungsort genutzt.
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Bei dieser Tour bekommt ihr einen Einblick in die Arbeit eines Freien Radios und könnt lernen, wie ein 24/7-Sendebetrieb ohne festes Personal mit minimalen Ressourcen umgesetzt werden kann. Ihr besucht ein berühmtes linkes Kulturzentrum mit dem charakteristischen Hamburger Zecken-Flair.
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## Daten
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* Tour: Tag 2 (19.4.) **13:00 Uhr**
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* Dauer: 2 Stunden
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* Sprache: Deutsch
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* Kosten: kostenlos
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* Treffen am Hackertours-Desk: **wie oben angegeben**. Wir fahren mit Öffis zum Gängeviertel.
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* Veranstalter: Freies Senderkombinat
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@ -1,42 +0,0 @@
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title: 'EH22 Alternative Hafenrundfahrt'
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date: 2025-02-14T09:00:00+01:00
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summary: |
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Hafenrundfahrt „Von Schatzkisten und Pfeffersäcken” – Der Hamburger Hafen im ungleichen Welthandel. Woher stammt unser Kaffee, wo verbirgt sich das weltweit größte Lager für Orientteppiche und wieso hat das bitterarme Liberia eine der größten Handelsflotten? Eine Fahrt hinter die Kulisse aus Backsteinmauern und Containerbrücken. Es geht um Kaffee und Kakao, Sojabohnen und Bananen, Jeans und Rüstungsgüter.
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### Hafenrundfahrt „Hoffnung Hafen” – Migration und Rassismus (Tag 2)
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Auf dieser Rundfahrt erzählen wir über Menschen, die früher und heute das „Tor zur Welt” passiert haben.
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So sehen und erfahren Sie z.B. etwas über
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* den Standort der ersten Auswandererbaracken und die Lebenssituation dieser Menschen
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* Plätze, an denen Menschen aus anderen Ländern zu verschiedenen Zeiten als Arbeitskräfte eingesetzt wurden
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* die Unterbringung von Flüchtlingen und den Umgang mit ihnen
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* Schiffe, in denen blinde Passagiere in Hamburg ankommen
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Uns interessieren die Gründe für die Aus- und Einwanderung und auf welchem Weg sie stattfand und -findet. Sie erfahren auch etwas über den Umgang mit diesen Menschen in der „weltoffenen Stadt” Hamburg.
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### Hafenrundfahrt „Von Schatzkisten und Pfeffersäcken” – Der Hamburger Hafen im ungleichen Welthandel (Tag 3)
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Woher stammt unser Kaffee, wo verbirgt sich das weltweit größte Lager für Orientteppiche und wieso hat das bitterarme Liberia eine der größten Handelsflotten? Eine Fahrt hinter die Kulisse aus Backsteinmauern und Containerbrücken. Es geht um Kaffee und Kakao, Sojabohnen und Bananen, Jeans und Rüstungsgüter.
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Die Fahrt veranschaulicht die Hintergründe des Welthandels mit Afrika, Asien und Lateinamerika. Sie erklärt, warum Kaffee und Kakao so billig geworden sind, warum Schrott ein Exportschlager ist und wer an dem extrem ungleichen Handel zwischen Nord und Süd verdient.###
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{{< gallery-image src="hafenrundfahrt1.jpg" alt=`"HMM Dublin" und Evergreens "Ever Greet"` credit="Wikipedia-User CC BY-SA 4.0 Shotbyp4ul" >}}
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{{< gallery-image src="hafenrundfahrt2.jpg" alt="Speicherstadtrathaus" credit="Wikipedia-User CC BY-SA 3.0 Magnus Manske" >}}
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## Daten
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* Touren:
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* Tag 2 (19.4.) **14:45** „Hoffnung Hafen”
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* Tag 3 (20.4.) **14:45** „Von Schatzkisten und Pfeffersäcken”
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* Dauer: 2 Stunden (inkl. An- und Abfahrt)
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* Sprache: Deutsch
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* Kosten: 26,00 €
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* Treffen am Hackertours-Desk: **wie oben angegeben**.
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* Location: Landungsbrücken
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* Barrierefreiheit: Die Barkasse ist nicht barrierefrei.
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* Veranstalter: [Hafengruppe Hamburg](https://www.hafengruppe-hamburg.de/)
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@ -1,34 +0,0 @@
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title: 'EH22 Kampnagel'
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date: 2025-02-14T09:00:00+01:00
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summary: |
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Das Easterhegg ist zu Gast auf Kampnagel, eine gute Gelegenheit, sich mit der Geschichte dieses Ortes zu beschäftigen. Euer Guide Katja erzählt euch bei der Tour über das Gelände, wie aus der Kranfabrik eine Kulturinstitution wurde.
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Das Easterhegg ist zu Gast auf Kampnagel, eine gute Gelegenheit, sich mit der Geschichte dieses Ortes zu beschäftigen. Euer Guide Katja erzählt euch bei der Tour über das Gelände, wie aus der Kranfabrik eine Kulturinstitution wurde.
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="./kampnagel.jpg" alt="Werkhalle" credit="© Söhnke Rahn CC-BY-SA 3.0 via Wikipedia" >}}
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Die Kampnagelfabrik wurde 1850 gegründet und war ursprünglich ein Stahlbauunternehmen. Der Name „Kampnagel“ stammt von den damaligen Eigentümern, die das Unternehmen nach ihrem Nachnamen benannten. In den ersten Jahrzehnten ihrer Existenz spezialisierte sich die Firma auf den Bau von Maschinen und Anlagen, besonders im Bereich der Eisenbahn- und Schiffstechnik.
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Im Laufe des 20. Jahrhunderts erlebte die Fabrik mehrere Eigentümerwechsel und eine Erweiterung der Produktionsbereiche. Während der Kriegsjahre spielte das Werk eine Rolle in der Rüstungsproduktion. Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs setzte man die Produktion jedoch auf zivile Produkte um, doch mit der Zeit nahm die industrielle Bedeutung der Kampnagelfabrik ab.
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In den 1980er Jahren begann der Standort, sich von einer rein industriellen Nutzung hin zu einem kulturellen Zentrum zu entwickeln. 1982 wurde das ehemalige Fabrikgelände von der Stadt Hamburg übernommen und zu einem Kulturort umgebaut. Heute ist Kampnagel eines der bedeutendsten Kulturzentren in Hamburg und spielt eine zentrale Rolle im internationalen und lokalen Kunst- und Kulturbereich.
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Es ist ein Zentrum für Theater, Tanz, Musik, Performance und bildende Kunst. Neben dem regelmäßigen Veranstaltungsbetrieb ist Kampnagel auch ein Ort für verschiedene Festivals.
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Kampnagel ist ein herausragendes Beispiel für den erfolgreichen Wandel einer Industriefläche zu einem pulsierenden Kulturzentrum. Der Standort ist ein faszinierendes Beispiel für die Wiederbelebung historischer Gebäude und ihre Neunutzung für die Förderung der zeitgenössischen Kultur. Die Verbindung von Geschichte, Architektur und moderner Kultur macht Kampnagel zu einem einzigartigen Ort in Hamburg.
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## Daten
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* Touren:
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* Tag 1 (18.4.) **17:00 Uhr**
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* Tag 2 (19.4.) **16:00 Uhr**
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* Tag 2 (19.4.) **17:30 Uhr**
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* Dauer: 1 Stunde
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* Sprache: Deutsch
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* Kosten: 16,00 €
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* Treffen am Hackertours-Desk: **wie oben angegeben**.
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* Veranstalter: Katja Kruse
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* Foto: Söhnke Rahn CC-BY-SA 3.0 via [Wikipedia](https://commons.wikimedia.org/wiki/File:Kampnagel_(Hamburg_2012).JPG)
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Before Width: | Height: | Size: 138 KiB |
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@ -1,32 +0,0 @@
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title: 'EH22 European XFEL'
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date: 2025-02-19T11:00:00+01:00
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summary: |
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Nutzt die Gelegenheit, mit uns den European XFEL zu erkunden! Der 3,4 Kilometer lange European XFEL erzeugt extrem intensive Röntgenblitze, die von Forschenden aus der ganzen Welt genutzt werden. Die Röntgenblitze werden in unterirdischen Tunneln erzeugt und ermöglichen es Wissenschaftler:innen, atomare Details von Viren abzubilden, chemische Reaktionen zu filmen und Prozesse wie die im Inneren von Planeten zu untersuchen.
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Nutzt die Gelegenheit, den European XFEL zu erkunden! Der 3,4 Kilometer lange European XFEL erzeugt extrem intensive Röntgenblitze, die von Forschenden aus der ganzen Welt genutzt werden. Die Blitze werden in unterirdischen Tunneln erzeugt und ermöglichen es Wissenschaftler:innen, atomare Details von Viren abzubilden, chemische Reaktionen zu filmen und Prozesse wie die im Inneren von Planeten zu untersuchen.
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{{< gallery >}}
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{{< gallery-image src="xfel-spbsfx.jpg" alt="European XFEL's SPB/SFX-Experimentierstation" credit="© European XFEL - Jan Hosan" >}}
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{{< gallery-image src="xfel-fxe.jpg" alt="European XFEL's FXE-Experimentierstation" credit="© European XFEL - Jan Hosan" >}}
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Diese Tour umfasst das neu eröffnete Besucherzentrum mit einer interessanten Ausstellung. Außerdem geht es fünf Stockwerke hinunter in die Experimentierhalle, in der die Forscher Röntgenstrahlen für ihre Experimente nutzen. Ein besonderer Höhepunkt dieses Besuchs ist eine exklusive Führung durch das Data Operation Center (DOC). Mit etwas Glück haben wir die einmalige Gelegenheit, einer simulierten Datenverarbeitungssitzung beizuwohnen, bei der frühere Experimente abgespielt werden, um zu demonstrieren, wie die Bediener mit Live-Experimentdaten umgehen.
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## Daten
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* Tag 1 (19.04.) **13:00 an der Location**, 11:00 am Hackertours-Desk
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* Ihr könnt gerne selbst zu Location (Holzkoppel 4, Schenefeld) fahren. Wenn ihr lieber mit einer Gruppe von Kampnagel reisen wollt, seid bis spätestens 11:00 am Hackertours-Desk!
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* Dauer: 5 Stunden (inkl. An- und Abfahrt)
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* Sprache: Deutsch und Englisch
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* Kosten: kostenlos
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* Treffen am Hackertours-Desk: **11:00**.
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* **Wichtig**
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* Mindestalter: 14 Jahre
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* Fotos zur nicht-kommerziellen Nutzung sind erlaubt. Bitte fotografiert jedoch keine Mitarbeitende, es sei denn, diese sind ausdrücklich damit einverstanden. Bitte tragt flaches, festes Schuhwerk. Bitte lest die [Nutzungsbedingungen für Besuchende](https://www.xfel.eu/sites/sites_custom/site_xfel/content/e245399/e277337/xfel_file277366/Nutzungsbedingungen_fuer_Besucher_innen_ger.pdf) und die
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[Ordnungs- und Sicherheitsbestimmungen](https://www.xfel.eu/sites/sites_custom/site_xfel/content/e245399/e277337/xfel_file277367/Ordnungs_und_Sicherheitsbestimmungen_fuer_Besucher_innen_eng.pdf) des European XFEL.
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* Barrierefreiheit: Sowohl das Besucherzentrum als auch die Experimentierhalle sind barrierefrei.
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* Location: European XFEL, Holzkoppel 4, Schenefeld
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* Veranstalter: [European X-Ray Free-Electron Laser Facility GmbH](https://www.xfel.eu)
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* Bildrechte: European XFEL / Jan Hosan
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Before Width: | Height: | Size: 1.8 MiB |
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Before Width: | Height: | Size: 110 KiB |
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@ -23,4 +23,4 @@ Der Hackertours-Desk ist geöffnet:
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* Tag 2: 10:00-16:00
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* Tag 3: 10:00–18:00
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Ihr findet uns im [Foyer X](https://38c3.c3nav.de/l/hackertours-desk/), neben dem Infodesk und dem Vereinstisch.
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Ihr findet uns im Foyer X bei der großen Uhr, neben dem Infodesk und dem Vereinstisch.
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@ -2,6 +2,7 @@
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title: 'Freut euch auf die Touren beim 38c3!'
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date: 2024-10-31T09:00:00+01:00
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tags:
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- current-event
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- 38c3
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title: 'Der Shop hat auf für den 38c3!'
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date: 2024-11-18T09:00:00+01:00
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tags:
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- current-event
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- 38c3
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@ -2,6 +2,7 @@
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title: '38c3: Alter Elbtunnel Tour auch in Englisch'
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date: 2024-12-04T13:00:00+01:00
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tags:
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- current-event
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- 38c3
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title: '38c3: Nur noch wenige freie Plätze'
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date: 2024-12-04T12:00:00+01:00
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tags:
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- current-event
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- 38c3
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