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"abstract": "The Miniatur Wunderland (German for: “Miniature Wonderland”) is, according to Guinness World Records, the largest model railway system in the world. It is located at the historic Speicherstadt in Hamburg and is one of the most popular and most visited sights in Germany.",
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"description": "Various regions of the world are represented as models on the 1,694 square meters model area. According to the operator, the 1:87 scale tracks have a total length of 16.49 kilometers, on which around 1,231 digitally controlled trains with more than 12,000 carriages run. The layout was designed with 5,278 houses and bridges, 11,080 cars - of which around 285 drive on the layout independently - 52 aeroplanes and more than 292,110 figures. In terms of lighting, the layout has a day/night cycle and around 521,500 built-in lights. Website of the operator\n\n## Visit Miniatur Wunderland\n\nOn day 1, 2 and 3 we have reserved tickets that allow you to enter without queuing. On these days, MiWuLa is open until 01:00 o’clock in the morning, so you will have enough time to really look at everything. We recommend to plan at least 3 hours for your visit.",
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"abstract": "The Miniatur Wunderland (German for: “Miniature Wonderland”) is, according to Guinness World Records, the largest model railway system in the world. It is located at the historic Speicherstadt in Hamburg and is one of the most popular and most visited sights in Germany.",
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"description": "Various regions of the world are represented as models on the 1,694 square meters model area. According to the operator, the 1:87 scale tracks have a total length of 16.49 kilometers, on which around 1,231 digitally controlled trains with more than 12,000 carriages run. The layout was designed with 5,278 houses and bridges, 11,080 cars - of which around 285 drive on the layout independently - 52 aeroplanes and more than 292,110 figures. In terms of lighting, the layout has a day/night cycle and around 521,500 built-in lights. Website of the operator\n\n## Visit Miniatur Wunderland\n\nOn day 1, 2 and 3 we have reserved tickets that allow you to enter without queuing. On these days, MiWuLa is open until 01:00 o’clock in the morning, so you will have enough time to really look at everything. We recommend to plan at least 3 hours for your visit.",
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"abstract": "Wir entdecken Hamburg von seiner schönsten Seite - an Bord des ältesten und einzigen, echten Alsterdampfers, der „St. Georg“ von 1876. Die Crew, bestehend aus dem Kapitän, dem Maschinisten und dem Kondukteur, schippert mit uns auf dem originalgetreu restaurierten Dampfschiff „St. Georg“ in eine längst vergangene Zeit.",
|
||
"description": "## Rundfahrt über die Alster mit Blick auf die nächtliche Skyline\n\nAuf dieser exklusiven einstündigen Tour fahren wir vom Jungfernstieg von der Binnen- auf die Außenalster und schauen auch in einige Kanäle und Nebenflüsse.\n\n## Der Alsterdampfer „St. Georg“\n\nAuf der Hamburger Reiherstiegwerft im Jahre 1876 für die Alsterreederei von H. E. Justus als „Falke“ gebaut, ist der Dampfer „St. Georg“ heute das älteste betriebsfähig erhaltene Fahrzeug des Hamburger Nahverkehrs und zugleich das älteste Dampfschiff Deutschlands.\n\n63 Jahre lang war “St. Georg” als Liniendampfer vom Jungfernstieg nach Barmbek zur Von-Essen-Straße, zum Mühlenkamp und zum Winterhuder Fährhaus im Einsatz. 1911 erfolgte der Umbau zum Glattdecker sowie die Umtaufe in „Galatea“. 1919 übernahm das Hamburger Verkehrsunternehmen Hochbahn AG den Dampfer. 1936 benannte das Verkehrsunternehmen den Dampfer in „St. Georg“ um.\n\nNach dem Krieg fand das Schiff über Umwege auf Havel und Wannsee in Berlin sein neues Zuhause - zunächst als Motorschiff „Deutschland“ und später unter dem Namen „Planet“.\n\nIm Jahre 1988 war eine drohende Verschrottung der zündende Funke für die Idee, das Schiffswrack zu retten und den Verein “Alsterdampfschiffahrt” zu gründen. Die „Wiederbelebung“ gelang auf der Werft in Dresden-Laubegast. Dort gab man dem Dampfer sein altes Aussehen der 1930er Jahre zurück. Zudem schenkte die Werft ihm ein neues Herz: eine alte Zweizylinder-Dampfmaschine. Seit 1994 fährt das Schiff wieder, quicklebendig, unter Dampf als „St. Georg“ auf der Alster.",
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"title": "Alternative Hafenrundfahrt",
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"subtitle": "Frauenarbeit im Hafen und auf See",
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"type": "Tour",
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"abstract": "Wählt eine von drei thematischen Hafenrundfahrten durch Deutschlands größen Seehafen. Die “Alternative Hafenrundfahrt” geht auf historische, politische und gesellschaftliche Zusammenhänge ein, die bei anderen Fahrten eher keine Rolle spielen.",
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"description": "## Hafenrundfahrt „Frauenarbeit im Hafen und auf See” (Deutsch)\n\nAuch die Frauenarbeit spielt in der Geschichte des Hafens eine wichtige Rolle:\n\nKaffeeverleserinnen in der Speicherstadt und Arbeiterinnen aus Polen in der Reiherstieger Wollkämmerei streiken für ihre Rechte. Und zum selben Zeitpunkt erlebt der Mädchenhandel am Amerikahöft in den Auswandererbaracken einen schwunghaften Anstieg: So geschehen in Hamburg an der Wende vom 19. zum 20. Jahrhundert. Diese Arbeitsplätze gibt es heute nicht mehr. Im Verband Frauen zur See sind viele Seefrauen organisiert: ehemalige Fischwerkerinnen der DDR-Flotte, Kapitäninnen, Ingenieurinnen, Frauen, die im Service arbeiten …\n\nAm Beispiel der Ölmühle erfahren Sie etwas über den Zusammenhang zwischen IWF-Auflagen und Migrantinnen in der Sexarbeit sowie in anderen Dienstleistungsbereichen.\n\n## Hafenrundfahrt „Piraten!? Glorreiche Halunken oder Abgehängte dieser Welt?” (Deutsch)\n\nWas hat die Piraterie mit dem internationalen Fischraub vor Somalias Küste zu tun? Wer benutzt Somalias Gewässer als Mülldeponie? Was hat es mit den Waffen auf der gekaperten „MS Faina” auf sich? Wer sind die jungen Männer aus Somalia? Und was bedeutet „Sicherheit” am Golf von Aden? Im Strafverfahren vor dem Landesgericht Hamburg ging es um Juristisches. In Zusammenarbeit mit der Hamburger Gruppe kein mensch ist illegal beleuchtet unsere Hafenrundfahrt die politischen Hintergründe.\n\n## Hafenrundfahrt „Von Schatzkisten und Pfeffersäcken” – Der Hamburger Hafen im ungleichen Welthandel (Englisch)\n\nWoher stammt unser Kaffee, wo verbirgt sich das weltweit größte Lager für Orientteppiche und wieso hat das bitterarme Liberia eine der größten Handelsflotten? Eine Fahrt hinter die Kulisse aus Backsteinmauern und Containerbrücken. Es geht um Kaffee und Kakao, Sojabohnen und Bananen, Jeans und Rüstungsgüter.\n\nDie Fahrt veranschaulicht die Hintergründe des Welthandels mit Afrika, Asien und Lateinamerika. Sie erklärt, warum Kaffee und Kakao so billig geworden sind, warum Schrott ein Exportschlager ist und wer an dem extrem ungleichen Handel zwischen Nord und Süd verdient.\n\nBei der Rundfahrt kommen wir auf unterschiedliche Themen, z. B. Kaffee, Teppiche, Rostlauben für Afrika, Bananen, Billigflaggen, Geflüchtete oder Schrott.",
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"title": "Alternative Hafenrundfahrt"
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"title": "Stadtrundgang",
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"language": "de",
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"abstract": "Auf dieser Stadtführung erleben Sie die vielen Facetten Hamburgs und seine Geschichte. Hören Sie von den Mühlen an der Binnenalster, dem Heiratsmarkt am Jungfernstieg, der Einkaufsstraße Neuer Wall mit der Mellinpassage. Sehen Sie typische Kontorhäuser, entdecken Sie das Rathaus und das Geheimnis des Hygeiabrunnen.",
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"description": "Die Tour startet am CCH und endet am Rathaus.",
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"title": "Stadtrundgang"
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"Hackertours: City Walk 2": [
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"room": "Hackertours: City Walk 2",
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"title": "City Walk",
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"type": "Tour",
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"language": "en",
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"abstract": "On this walking city tour you will experience the many facets of Hamburg and its history. Hear about the mills on the Binnenalster, the marriage market on Jungfernstieg, the Neuer Wall shopping street with the Mellinpassage. See typical office buildings, the town hall and the secrets of the Hygeia-fountain.",
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"description": "The tour starts at CCH and ends at city hall.",
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"url": "https://hackertours.hamburg.ccc.de/en/40c3/city-walk/",
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"Hackertours: Congress Lounge": [
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"type": "Tour",
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"language": "de, en",
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"abstract": "dj-spock explains the concept of the Lounge, how the booking works, and the audio and lighting technology. Which well-known and interesting people have already performed in the Congress Lounge?",
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"description": "What challenges does a dance event entail? Festival organizers and club operators talk about their experiences.",
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"links": [
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"url": "https://hackertours.hamburg.ccc.de/en/40c3/congress-lounge/",
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"title": "Congress Lounge"
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}
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],
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"Hackertours: Miniatur Wunderland": [
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"id": 9,
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"url": "https://hackertours.hamburg.ccc.de/en/40c3/miniatur-wunderland/",
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"title": "Miniatur Wunderland",
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"subtitle": null,
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"track": "Hackertours",
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"type": "Tour",
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"language": "de, en",
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"abstract": "The Miniatur Wunderland (German for: “Miniature Wonderland”) is, according to Guinness World Records, the largest model railway system in the world. It is located at the historic Speicherstadt in Hamburg and is one of the most popular and most visited sights in Germany.",
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"description": "Various regions of the world are represented as models on the 1,694 square meters model area. According to the operator, the 1:87 scale tracks have a total length of 16.49 kilometers, on which around 1,231 digitally controlled trains with more than 12,000 carriages run. The layout was designed with 5,278 houses and bridges, 11,080 cars - of which around 285 drive on the layout independently - 52 aeroplanes and more than 292,110 figures. In terms of lighting, the layout has a day/night cycle and around 521,500 built-in lights. Website of the operator\n\n## Visit Miniatur Wunderland\n\nOn day 1, 2 and 3 we have reserved tickets that allow you to enter without queuing. On these days, MiWuLa is open until 01:00 o’clock in the morning, so you will have enough time to really look at everything. We recommend to plan at least 3 hours for your visit.",
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"abstract": "The Miniatur Wunderland (German for: “Miniature Wonderland”) is, according to Guinness World Records, the largest model railway system in the world. It is located at the historic Speicherstadt in Hamburg and is one of the most popular and most visited sights in Germany.",
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"description": "Various regions of the world are represented as models on the 1,694 square meters model area. According to the operator, the 1:87 scale tracks have a total length of 16.49 kilometers, on which around 1,231 digitally controlled trains with more than 12,000 carriages run. The layout was designed with 5,278 houses and bridges, 11,080 cars - of which around 285 drive on the layout independently - 52 aeroplanes and more than 292,110 figures. In terms of lighting, the layout has a day/night cycle and around 521,500 built-in lights. Website of the operator\n\n## Visit Miniatur Wunderland\n\nOn day 1, 2 and 3 we have reserved tickets that allow you to enter without queuing. On these days, MiWuLa is open until 01:00 o’clock in the morning, so you will have enough time to really look at everything. We recommend to plan at least 3 hours for your visit.",
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"abstract": "Auf dieser etwa dreistündigen Bustour reisen wir in die Vergangenheit: erfahrt mehr über die spannende, mehr als 800 Jahre alte Geschichte und die fortwährende Modernisierung des Hamburger Hafens!",
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"description": "In der historischen Speicherstadt und an den „50er Schuppen“, den ältesten erhaltenen Hafenanlagen des Hamburger Hafens, lebt die Zeit des konventionellen Güterumschlags mit Kisten, Säcken und Fässern noch einmal auf. Während wir die Köhlbrandbrücke überqueren, haben wir Gelegenheit, aus fast 60 Metern Höhe die atemberaubende Aussicht über das riesige Hafengebiet zu genießen.\n\nDanach schaltet unser Busfahrer die markanten Warnleuchten auf dem Dach ein - und bringt uns mitten hinein ins Geschehen: riesige Containerbrücken, hochbeinige Van Carrier und fahrerlose Transportplattformen - herzlich willkommen in der aufregenden Welt der Logistik!\n\nWährend der Rundfahrt erläutern fachkundige Guides alle technischen und logistischen Details und lassen keine eurer Fragen unbeantwortet.\n\n## Terminals\n\nJeweils zwei der vier Terminals stehen uns für die “Tour der Giganten” zur Verfügung:\n\n### Burchardkai/CTB\n\nDer Burchardkai/CTB ist das älteste und größte Terminal für den Containerumschlag im Hamburger Hafen. Hier werden knapp ein Drittel aller Container umgeschlagen. 30 Containerbrücken arbeiten an tausenden von Schiffen, die hier jährlich festmachen. Täglich werden hier mehrere hundert Eisenbahnwagons be- und entladen.\n\n### Containerterminal Altenwerder/CTA\n\nDer Containerterminal Altenwerder/CTA ist ein beeindruckendes Beispiel für eine weitgehend automatisierte Logistik. Aus nächster Nähe zeigen wir euch fahrerlose, computergesteuerte Transportplattformen, die wie von Geisterhand die Container zwischen Kaikante und Blocklager hin und her fahren.\n\n### O’Swaldkai\n\nAuf dem Mehrzweckterminal O’Swaldkai werden jedes Jahr gut 500.000 Tonnen Südfrüchte sowie Autos und Schwergut umgeschlagen. Zusätzlich können die aus Süd- und Mittelamerika kommenden Liniendienste hier Stückgüter und Container umschlagen.\n\n### Hansaport\n\nDer Hansaport ist Deutschlands größtes Seehafenterminal für Eisenerz und Kohle. Von außen unscheinbar, von innen Hightech pur: Hier werden mehr als 10% des gesamten Hamburger Hafenumschlags bewegt. Pro Jahr sind das etwa 15 Millionen Tonnen an eingehender Tonnage.",
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"abstract": "Wir entdecken Hamburg von seiner schönsten Seite - an Bord des ältesten und einzigen, echten Alsterdampfers, der „St. Georg“ von 1876. Die Crew, bestehend aus dem Kapitän, dem Maschinisten und dem Kondukteur, schippert mit uns auf dem originalgetreu restaurierten Dampfschiff „St. Georg“ in eine längst vergangene Zeit.",
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"description": "## Rundfahrt über die Alster mit Blick auf die nächtliche Skyline\n\nAuf dieser exklusiven einstündigen Tour fahren wir vom Jungfernstieg von der Binnen- auf die Außenalster und schauen auch in einige Kanäle und Nebenflüsse.\n\n## Der Alsterdampfer „St. Georg“\n\nAuf der Hamburger Reiherstiegwerft im Jahre 1876 für die Alsterreederei von H. E. Justus als „Falke“ gebaut, ist der Dampfer „St. Georg“ heute das älteste betriebsfähig erhaltene Fahrzeug des Hamburger Nahverkehrs und zugleich das älteste Dampfschiff Deutschlands.\n\n63 Jahre lang war “St. Georg” als Liniendampfer vom Jungfernstieg nach Barmbek zur Von-Essen-Straße, zum Mühlenkamp und zum Winterhuder Fährhaus im Einsatz. 1911 erfolgte der Umbau zum Glattdecker sowie die Umtaufe in „Galatea“. 1919 übernahm das Hamburger Verkehrsunternehmen Hochbahn AG den Dampfer. 1936 benannte das Verkehrsunternehmen den Dampfer in „St. Georg“ um.\n\nNach dem Krieg fand das Schiff über Umwege auf Havel und Wannsee in Berlin sein neues Zuhause - zunächst als Motorschiff „Deutschland“ und später unter dem Namen „Planet“.\n\nIm Jahre 1988 war eine drohende Verschrottung der zündende Funke für die Idee, das Schiffswrack zu retten und den Verein “Alsterdampfschiffahrt” zu gründen. Die „Wiederbelebung“ gelang auf der Werft in Dresden-Laubegast. Dort gab man dem Dampfer sein altes Aussehen der 1930er Jahre zurück. Zudem schenkte die Werft ihm ein neues Herz: eine alte Zweizylinder-Dampfmaschine. Seit 1994 fährt das Schiff wieder, quicklebendig, unter Dampf als „St. Georg“ auf der Alster.",
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"title": "Alternative Hafenrundfahrt",
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"abstract": "Wählt eine von drei thematischen Hafenrundfahrten durch Deutschlands größen Seehafen. Die “Alternative Hafenrundfahrt” geht auf historische, politische und gesellschaftliche Zusammenhänge ein, die bei anderen Fahrten eher keine Rolle spielen.",
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"description": "## Hafenrundfahrt „Frauenarbeit im Hafen und auf See” (Deutsch)\n\nAuch die Frauenarbeit spielt in der Geschichte des Hafens eine wichtige Rolle:\n\nKaffeeverleserinnen in der Speicherstadt und Arbeiterinnen aus Polen in der Reiherstieger Wollkämmerei streiken für ihre Rechte. Und zum selben Zeitpunkt erlebt der Mädchenhandel am Amerikahöft in den Auswandererbaracken einen schwunghaften Anstieg: So geschehen in Hamburg an der Wende vom 19. zum 20. Jahrhundert. Diese Arbeitsplätze gibt es heute nicht mehr. Im Verband Frauen zur See sind viele Seefrauen organisiert: ehemalige Fischwerkerinnen der DDR-Flotte, Kapitäninnen, Ingenieurinnen, Frauen, die im Service arbeiten …\n\nAm Beispiel der Ölmühle erfahren Sie etwas über den Zusammenhang zwischen IWF-Auflagen und Migrantinnen in der Sexarbeit sowie in anderen Dienstleistungsbereichen.\n\n## Hafenrundfahrt „Piraten!? Glorreiche Halunken oder Abgehängte dieser Welt?” (Deutsch)\n\nWas hat die Piraterie mit dem internationalen Fischraub vor Somalias Küste zu tun? Wer benutzt Somalias Gewässer als Mülldeponie? Was hat es mit den Waffen auf der gekaperten „MS Faina” auf sich? Wer sind die jungen Männer aus Somalia? Und was bedeutet „Sicherheit” am Golf von Aden? Im Strafverfahren vor dem Landesgericht Hamburg ging es um Juristisches. In Zusammenarbeit mit der Hamburger Gruppe kein mensch ist illegal beleuchtet unsere Hafenrundfahrt die politischen Hintergründe.\n\n## Hafenrundfahrt „Von Schatzkisten und Pfeffersäcken” – Der Hamburger Hafen im ungleichen Welthandel (Englisch)\n\nWoher stammt unser Kaffee, wo verbirgt sich das weltweit größte Lager für Orientteppiche und wieso hat das bitterarme Liberia eine der größten Handelsflotten? Eine Fahrt hinter die Kulisse aus Backsteinmauern und Containerbrücken. Es geht um Kaffee und Kakao, Sojabohnen und Bananen, Jeans und Rüstungsgüter.\n\nDie Fahrt veranschaulicht die Hintergründe des Welthandels mit Afrika, Asien und Lateinamerika. Sie erklärt, warum Kaffee und Kakao so billig geworden sind, warum Schrott ein Exportschlager ist und wer an dem extrem ungleichen Handel zwischen Nord und Süd verdient.\n\nBei der Rundfahrt kommen wir auf unterschiedliche Themen, z. B. Kaffee, Teppiche, Rostlauben für Afrika, Bananen, Billigflaggen, Geflüchtete oder Schrott.",
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"abstract": "Auf dieser Stadtführung erleben Sie die vielen Facetten Hamburgs und seine Geschichte. Hören Sie von den Mühlen an der Binnenalster, dem Heiratsmarkt am Jungfernstieg, der Einkaufsstraße Neuer Wall mit der Mellinpassage. Sehen Sie typische Kontorhäuser, entdecken Sie das Rathaus und das Geheimnis des Hygeiabrunnen.",
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"description": "Die Tour startet am CCH und endet am Rathaus.",
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"abstract": "On this walking city tour you will experience the many facets of Hamburg and its history. Hear about the mills on the Binnenalster, the marriage market on Jungfernstieg, the Neuer Wall shopping street with the Mellinpassage. See typical office buildings, the town hall and the secrets of the Hygeia-fountain.",
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"description": "The tour starts at CCH and ends at city hall.",
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"abstract": "The Miniatur Wunderland (German for: “Miniature Wonderland”) is, according to Guinness World Records, the largest model railway system in the world. It is located at the historic Speicherstadt in Hamburg and is one of the most popular and most visited sights in Germany.",
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"description": "Various regions of the world are represented as models on the 1,694 square meters model area. According to the operator, the 1:87 scale tracks have a total length of 16.49 kilometers, on which around 1,231 digitally controlled trains with more than 12,000 carriages run. The layout was designed with 5,278 houses and bridges, 11,080 cars - of which around 285 drive on the layout independently - 52 aeroplanes and more than 292,110 figures. In terms of lighting, the layout has a day/night cycle and around 521,500 built-in lights. Website of the operator\n\n## Visit Miniatur Wunderland\n\nOn day 1, 2 and 3 we have reserved tickets that allow you to enter without queuing. On these days, MiWuLa is open until 01:00 o’clock in the morning, so you will have enough time to really look at everything. We recommend to plan at least 3 hours for your visit.",
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"description": "Various regions of the world are represented as models on the 1,694 square meters model area. According to the operator, the 1:87 scale tracks have a total length of 16.49 kilometers, on which around 1,231 digitally controlled trains with more than 12,000 carriages run. The layout was designed with 5,278 houses and bridges, 11,080 cars - of which around 285 drive on the layout independently - 52 aeroplanes and more than 292,110 figures. In terms of lighting, the layout has a day/night cycle and around 521,500 built-in lights. Website of the operator\n\n## Visit Miniatur Wunderland\n\nOn day 1, 2 and 3 we have reserved tickets that allow you to enter without queuing. On these days, MiWuLa is open until 01:00 o’clock in the morning, so you will have enough time to really look at everything. We recommend to plan at least 3 hours for your visit.",
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"description": "In the historic warehouse complex Speicherstadt (German for “warehouse city”) and at the oldest preserved port facilities in the Port of Hamburg, the “50er Schuppen” (German for “the 50’s sheds”), the time of conventional goods handling with crates, sacks and barrels is brought back to life. While crossing the Köhlbrand Bridge, we will have the opportunity to enjoy the breathtaking view over the huge port area from a height of almost 60 meters (196.85 feet).\n\nThen, our bus driver will switch on the distinctive warning lights on the roof - and take us right into the heart of the action: huge container gantry cranes, high-legged straddle carriers, driverless transport platforms - welcome indeed to the exciting world of logistics!\n\nDuring the tour, expert guides will explain all the technical and logistical details and leave none of your questions unanswered.\n\n## Terminals\n\nTwo of the four terminals each are available to us for the Tour of the Giants:\n\n### Burchardkai/CTB\n\nBurchardkai/CTB is the oldest and largest container handling terminal in the Port of Hamburg. It handles almost a third of all the containers. 30 container gantry cranes work on thousands of ships that dock here every year. Several hundred rail wagons are loaded and unloaded every day.\n\n### Containerterminal Altenwerder/CTA\n\nThe Altenwerder/CTA container terminal is an impressive example of largely automated logistics. We will show you driverless, computer-controlled transport platforms up close, which move the containers back and forth between the quayside and block storage as if by magic.\n\n### O’Swaldkai\n\nA good 500,000 tons of tropical fruits, cars and heavy cargo are handled at the O’Swaldkai multi-purpose terminal every year. In addition, the liner services coming from South and Central America can handle general cargo and containers at the multi-purpose terminal.\n\n### Hansaport\n\nHansaport is Germany’s largest seaport terminal for iron ore and coal. Inconspicuous from the outside, pure high-tech on the inside: More than 10% of Hamburg’s total port throughput is handled here, or around 15 million tons of incoming tonnage per year.",
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"title": "Tour of the Giants"
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"Hackertours: Train Museum Lokschuppen Aumühle": [
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"abstract": "You enjoyed the light railway at the Camp? You would like to try it out, maybe even drive it yourself?\n\nYou watched the Remote Stellwerk Experience and would like to lay hands on the levers of real signal tours and run virtual trains as a signal master yourself?",
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"description": "At the Train Museum Lokschuppen Aumühle, the Verein Verkehrsamateure und Museumsbahn e. V. has collected and restored trains from 150 years of railroad history, among them multiple generations of Hamburg urban railways. We will use the light railway and take a tour around the grounds of the museum and to its exhibits. Competent volunteer members explain the history of the moving stock, the signal tours and safety equipment, track construction and many other aspects. Where possible, we will show you everything in operation - technology you can touch!",
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"abstract": "Wir entdecken Hamburg von seiner schönsten Seite - an Bord des ältesten und einzigen, echten Alsterdampfers, der „St. Georg“ von 1876. Die Crew, bestehend aus dem Kapitän, dem Maschinisten und dem Kondukteur, schippert mit uns auf dem originalgetreu restaurierten Dampfschiff „St. Georg“ in eine längst vergangene Zeit.",
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"description": "## Rundfahrt über die Alster mit Blick auf die nächtliche Skyline\n\nAuf dieser exklusiven einstündigen Tour fahren wir vom Jungfernstieg von der Binnen- auf die Außenalster und schauen auch in einige Kanäle und Nebenflüsse.\n\n## Der Alsterdampfer „St. Georg“\n\nAuf der Hamburger Reiherstiegwerft im Jahre 1876 für die Alsterreederei von H. E. Justus als „Falke“ gebaut, ist der Dampfer „St. Georg“ heute das älteste betriebsfähig erhaltene Fahrzeug des Hamburger Nahverkehrs und zugleich das älteste Dampfschiff Deutschlands.\n\n63 Jahre lang war “St. Georg” als Liniendampfer vom Jungfernstieg nach Barmbek zur Von-Essen-Straße, zum Mühlenkamp und zum Winterhuder Fährhaus im Einsatz. 1911 erfolgte der Umbau zum Glattdecker sowie die Umtaufe in „Galatea“. 1919 übernahm das Hamburger Verkehrsunternehmen Hochbahn AG den Dampfer. 1936 benannte das Verkehrsunternehmen den Dampfer in „St. Georg“ um.\n\nNach dem Krieg fand das Schiff über Umwege auf Havel und Wannsee in Berlin sein neues Zuhause - zunächst als Motorschiff „Deutschland“ und später unter dem Namen „Planet“.\n\nIm Jahre 1988 war eine drohende Verschrottung der zündende Funke für die Idee, das Schiffswrack zu retten und den Verein “Alsterdampfschiffahrt” zu gründen. Die „Wiederbelebung“ gelang auf der Werft in Dresden-Laubegast. Dort gab man dem Dampfer sein altes Aussehen der 1930er Jahre zurück. Zudem schenkte die Werft ihm ein neues Herz: eine alte Zweizylinder-Dampfmaschine. Seit 1994 fährt das Schiff wieder, quicklebendig, unter Dampf als „St. Georg“ auf der Alster.",
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"Hackertours: Alternative Harbor Cruise": [
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"title": "Alternative Harbor Cruise",
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"subtitle": "Of Treasure Boxes and Pepper Sacks",
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"type": "Tour",
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"language": "en",
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"abstract": "Choose one of three themed harbor cruises through Germany’s largest seaport. The “Alternative Harbor Tour” focuses on historical, political, and social contexts that tend to be overlooked on other tours.",
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"description": "## Harbor Cruise “Of Treasure Boxes and Pepper Sacks” – The Port of Hamburg in Unequal Global Trade (English)\n\nWhere does our coffee come from, where is the world’s largest warehouse for Oriental rugs hidden, and why does poverty-stricken Liberia have one of the largest merchant fleets? This tour takes you behind the façades of brick walls and container bridges. It’s about coffee and cocoa, soybeans and bananas, jeans and arms.\n\nThe tour sheds light on the background of global trade with Africa, Asia, and Latin America. It explains why coffee and cocoa have become so cheap, why scrap metal has become a top export, and who profits from the extremely unequal trade between North and South.\n\n## Harbor tour “Women’s work in the harbor and at sea” (German)\n\nWomen’s work also plays an important role in the history of the port: Coffee sorters in the Speicherstadt and workers from Poland at the Reiherstieger wool combing factory go on strike for their rights. At the same time, the trafficking of girls at the Amerikahöft in the emigrant barracks experiences a sharp increase: this is what happened in Hamburg at the turn of the 19th to the 20th century. These jobs no longer exist today. Many women at sea are organized in the Verband Frauen zur See (Women at Sea Association): former fish workers in the GDR fleet, captains, engineers, women working in the service industry…\n\nUsing the example of the oil mill, you will learn about the connection between IMF requirements and migrant women in sex work and other service industries.\n\n## Harbor tour “Pirates!? Glorious scoundrels or outcasts of this world?” (German)\n\nWhat does piracy have to do with international fish theft off the coast of Somalia? Who is using Somalia’s waters as a dumping ground? What is the story behind the weapons on the captured “MS Faina”? Who are the young men from Somalia? And what does “security” mean in the Gulf of Aden? The criminal proceedings before the Hamburg Regional Court dealt with legal issues. In cooperation with the Hamburg group kein mensch ist illegal (no one is illegal), our harbor tour sheds light on the political background.",
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"title": "Alternative Harbor Cruise"
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"Hackertours: City Walk": [
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"title": "Stadtrundgang",
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"type": "Tour",
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"language": "de",
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"abstract": "Auf dieser Stadtführung erleben Sie die vielen Facetten Hamburgs und seine Geschichte. Hören Sie von den Mühlen an der Binnenalster, dem Heiratsmarkt am Jungfernstieg, der Einkaufsstraße Neuer Wall mit der Mellinpassage. Sehen Sie typische Kontorhäuser, entdecken Sie das Rathaus und das Geheimnis des Hygeiabrunnen.",
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"description": "Die Tour startet am CCH und endet am Rathaus.",
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"title": "Stadtrundgang"
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"abstract": "On this walking city tour you will experience the many facets of Hamburg and its history. Hear about the mills on the Binnenalster, the marriage market on Jungfernstieg, the Neuer Wall shopping street with the Mellinpassage. See typical office buildings, the town hall and the secrets of the Hygeia-fountain.",
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"description": "The tour starts at CCH and ends at city hall.",
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"track": "Hackertours",
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"type": "Tour",
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"language": "de, en",
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"abstract": "The Miniatur Wunderland (German for: “Miniature Wonderland”) is, according to Guinness World Records, the largest model railway system in the world. It is located at the historic Speicherstadt in Hamburg and is one of the most popular and most visited sights in Germany.",
|
||
"description": "Various regions of the world are represented as models on the 1,694 square meters model area. According to the operator, the 1:87 scale tracks have a total length of 16.49 kilometers, on which around 1,231 digitally controlled trains with more than 12,000 carriages run. The layout was designed with 5,278 houses and bridges, 11,080 cars - of which around 285 drive on the layout independently - 52 aeroplanes and more than 292,110 figures. In terms of lighting, the layout has a day/night cycle and around 521,500 built-in lights. Website of the operator\n\n## Visit Miniatur Wunderland\n\nOn day 1, 2 and 3 we have reserved tickets that allow you to enter without queuing. On these days, MiWuLa is open until 01:00 o’clock in the morning, so you will have enough time to really look at everything. We recommend to plan at least 3 hours for your visit.",
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"Hackertours: Miniatur Wunderland 2": [
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"abstract": "The Miniatur Wunderland (German for: “Miniature Wonderland”) is, according to Guinness World Records, the largest model railway system in the world. It is located at the historic Speicherstadt in Hamburg and is one of the most popular and most visited sights in Germany.",
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"description": "Various regions of the world are represented as models on the 1,694 square meters model area. According to the operator, the 1:87 scale tracks have a total length of 16.49 kilometers, on which around 1,231 digitally controlled trains with more than 12,000 carriages run. The layout was designed with 5,278 houses and bridges, 11,080 cars - of which around 285 drive on the layout independently - 52 aeroplanes and more than 292,110 figures. In terms of lighting, the layout has a day/night cycle and around 521,500 built-in lights. Website of the operator\n\n## Visit Miniatur Wunderland\n\nOn day 1, 2 and 3 we have reserved tickets that allow you to enter without queuing. On these days, MiWuLa is open until 01:00 o’clock in the morning, so you will have enough time to really look at everything. We recommend to plan at least 3 hours for your visit.",
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"title": "Miniatur Wunderland"
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"Hackertours: Tour of the Giants": [
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"title": "Tour der Giganten",
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"abstract": "Auf dieser etwa dreistündigen Bustour reisen wir in die Vergangenheit: erfahrt mehr über die spannende, mehr als 800 Jahre alte Geschichte und die fortwährende Modernisierung des Hamburger Hafens!",
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"description": "In der historischen Speicherstadt und an den „50er Schuppen“, den ältesten erhaltenen Hafenanlagen des Hamburger Hafens, lebt die Zeit des konventionellen Güterumschlags mit Kisten, Säcken und Fässern noch einmal auf. Während wir die Köhlbrandbrücke überqueren, haben wir Gelegenheit, aus fast 60 Metern Höhe die atemberaubende Aussicht über das riesige Hafengebiet zu genießen.\n\nDanach schaltet unser Busfahrer die markanten Warnleuchten auf dem Dach ein - und bringt uns mitten hinein ins Geschehen: riesige Containerbrücken, hochbeinige Van Carrier und fahrerlose Transportplattformen - herzlich willkommen in der aufregenden Welt der Logistik!\n\nWährend der Rundfahrt erläutern fachkundige Guides alle technischen und logistischen Details und lassen keine eurer Fragen unbeantwortet.\n\n## Terminals\n\nJeweils zwei der vier Terminals stehen uns für die “Tour der Giganten” zur Verfügung:\n\n### Burchardkai/CTB\n\nDer Burchardkai/CTB ist das älteste und größte Terminal für den Containerumschlag im Hamburger Hafen. Hier werden knapp ein Drittel aller Container umgeschlagen. 30 Containerbrücken arbeiten an tausenden von Schiffen, die hier jährlich festmachen. Täglich werden hier mehrere hundert Eisenbahnwagons be- und entladen.\n\n### Containerterminal Altenwerder/CTA\n\nDer Containerterminal Altenwerder/CTA ist ein beeindruckendes Beispiel für eine weitgehend automatisierte Logistik. Aus nächster Nähe zeigen wir euch fahrerlose, computergesteuerte Transportplattformen, die wie von Geisterhand die Container zwischen Kaikante und Blocklager hin und her fahren.\n\n### O’Swaldkai\n\nAuf dem Mehrzweckterminal O’Swaldkai werden jedes Jahr gut 500.000 Tonnen Südfrüchte sowie Autos und Schwergut umgeschlagen. Zusätzlich können die aus Süd- und Mittelamerika kommenden Liniendienste hier Stückgüter und Container umschlagen.\n\n### Hansaport\n\nDer Hansaport ist Deutschlands größtes Seehafenterminal für Eisenerz und Kohle. Von außen unscheinbar, von innen Hightech pur: Hier werden mehr als 10% des gesamten Hamburger Hafenumschlags bewegt. Pro Jahr sind das etwa 15 Millionen Tonnen an eingehender Tonnage.",
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"title": "Tour der Giganten"
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